Si hay un diseñador de monoplazas considerado el mejor de la historia de la Fórmula 1 ese es Adrian Newey. Sus creaciones en Williams, McLaren y, más recientemente, Red Bull, han dado éxitos desde sus inicios en 1983.
El último campeonato del mundo de constructores, conquistado el pasado Gran Premio de Japón 2023, ha hecho sumar el duodécimo en su palmarés, camino del 13º de pilotos con Max Verstappen a punto de hacerlo oficial.
Como no podía ser de otra forma, Adrian Newey ha sido el último protagonista del podcast oficial de la F1, Beyond The Grid. El padre de todos los ingenieros ha revelado detalles de sus fichajes frustrados por Ferrari, así como mencionado al bicampeón del mundo, Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
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Adrian Newey, el padre de los ingenieros, explica por qué el RB19 de Red Bull F1 "es el mayor éxito" que ha tenido nunca
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"Es el mayor éxito que he tenido nunca. Hemos tenido la suerte de participar en coches que han sido dominantes en el pasado, pero nunca habíamos tenido este nivel de consistencia", asegura Adrian Newey del RB19 de Red Bull en el Mundial de F1 2023.
"La gente puede pensar que todo está garantizado y que todo irá bien, bla, bla, bla. La realidad es que hay muchas cosas que pueden salir mal en una carrera", añade el director técnico de la escudería austríaca.
"Siempre se trata de llevar dos coches a la meta. Y uno de ellos, o preferiblemente los dos, delante. Semana tras semana, es un reto difícil por todas las cosas que pueden ir mal: fiabilidad, accidentes, estrategia, rendimiento".
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Adrian Newey lleva más de cuatro décadas en 'El Gran Circo' y recuerda sus orígenes, de los que ahora tiene la recompensa: "Ahora he llegado a aceptar el hecho de que soy una persona competitiva".
"Siempre pensé que no era competitivo y Frank Williams me dijo 'Adrian, eres la persona más competitiva en el pit lane'".
"El miedo al fracaso sin duda tiene algo que ver, pero no lo es todo. Cuando conseguimos ponernos, como equipo, en posición de ganar carreras y, con suerte, campeonatos, queremos capitalizarlo y maximizarlo, porque no es fácil hacerlo", insiste Adrian Newey.
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"Dicho esto, lo irónico es que, desde el punto de vista del chasis, cuando ganamos no tenemos la sensación de estar haciendo nada diferente".
"Si cualquiera de esos tres elementos no está al máximo o casi al máximo, puedes ganar algunas carreras aquí y allá, pero desde luego no vas a ganar ningún campeonato", revela el director técnico de Red Bull F1.