Marc Márquez continúa siendo el principal activo de MotoGP. El futuro del piloto español de Honda fue uno de los temas que trató Alberto Puig en el el programa 'MotoGP 360' en DAZN.
En esta entrega del programa, que puedes verlo ya en nuestra plataforma, el Team Manager del equipo japonés analiza la complicada situación que viven esta temporada en el campeonato de motociclismo.
En una conversación que se extendió durante algo más de media hora y que contó también con Ernest Riveras, Jorge Lorenzo y Carlos Checa, nuestros expertos, Alberto Puig da pinceladas muy interesantes del momento que atraviesa Honda y de sus pilotos: Marc Márquez y Pol Espargaró.
Leer más | Marc Márquez detalla en qué punto de su recuperación se encuentra
"Honda tiene sus tiempos y sus plazos. Los primeros que no están contentos son ellos. No es que no estén haciendo nada, es que no hemos sido capaces", reconoce el Team Manager del equipo japonés.
"¿Si no lo consigues el año que viene es el fin del mundo? No. Pues igual, si Marc no está a gusto piense en otras cosas. Seguirá habiendo carreras y llegará el día en el que traigan una moto que gane carreras y los pilotos la pedirán", afirma Alberto Puig del mayor de los Márquez.
"El desastre es importante ahora, pero, cuando sea, ganas dos carreras, y ya nadie se acuerda del desastre", finaliza el Team Manager de Honda.
Alberto Puig habla de la vuelta de Marc Márquez
@marcmarquez93
"Las expectativas, el médico o lo que nos dijo en su momento es que se han ido siguiendo los 'timings'. Me dijo: 'El 25 o 26 de agosto tenemos un TAC, si el hueso está bien, para adelante", desvela Alberto Puig en 'MotoGP 360' sobre el regreso de Marc Márquez.
Leer más | El diario de la lesión de Marc Márquez
"Entonces, no lo sé, vamos a ver cómo está ese hueso cuando le hagan el TAC. Yo personalmente, si quieres que te diga algo, creo que para la carrera no estará, pero si puede estar para el test", avanza el Team Manager de Honda respecto al próximo Gran Premio de San Marino que se disputa del 2 al 4 de septiembre.
"Aunque no sea para estar haciendo un test de 100 vueltas al día, pero que pueda hacer cuatro salidas para decir oye que no, o que sí, parece que tal, pues será muy importante. Si no está en test de Misano, será más de lo mismo porque se lleva mucho tiempo sin tener ya a Marc en los tests, y entonces será complicado", explica Alberto Puig sobre la posible vuelta del mayor de los Márquez.
Alberto Puig explica la razón por la que Honda no renovó a Pol Espargaró
DAZN
"La realidad es que Pol siempre ha querido renovar con Honda, pero lo que pasa es que nosotros este año informamos que íbamos a tardar más tiempo en decidir y Honda, por su manera de ser, está enfocando mucho en intentar buscar pilotos con un poco menos de edad" , asegura el Team Manager del equipo japonés.
"¿Por qué? Porque quieren desarrollar la moto y quieren intentar buscar un piloto más joven y que pueda intentar quedarse más tiempo en el equipo, pero no un piloto que ya esté en la barrera de los 30", explica Alberto Puig en 'MotoGP 360'.
Leer más | Pol Espargaró explica su marcha de Honda rumbo a GasGas
"Yo estoy totalmente de acuerdo contigo que, a nivel de velocidad pura, no creo que haya mucha diferencia sinceramente entre Pol y Joan (Mir), son los dos muy rápidos. Pol es un piloto súper valiente, pero bueno yo creo que en este caso el tema de la edad ha sido un factor bastante decisivo para que se haya tomado esta decisión", respondía el Team Manager de Honda a Jorge Lorenzo.
Alberto Puig analiza los problemas de Honda
DAZN
El Team Manager del equipo japonés reconoce que Honda está "ante uno de sus peores momentos", aunque prefiere tener la cabeza fría y no dejarse llevar por el pánico que puede surgir debido a la mala situación.
" A nivel de resultados es obvio que estamos ante uno de los peores momentos para Honda . Cuando los resultados no salen es por algo, pero cuando no le salen a cuatro pilotos es por algo probablemente más claro. Creo que ha ha habido un cúmulo de circunstancias que han hecho que estemos en una situación bastante mala por no decir muy mala".
"¿Cómo hay que tomárselo? Te puedes poner muy nervioso y entrar en pánico o puedes intentar tener la cabeza fría, intentar reestructurar esto y salir de aquí como podamos. Yo soy más de esta segunda opción. La primera, entrar en pánico y volverse loco, es muy fácil".
Alberto Puig entiende que la labor, ahora, es detectar "qué no funciona" e intentar cambiarlo. Sabe que es primordial "escuchar a los pilotos" y hace un rápido regreso al pasado para reflexionar aún más sobre el estado actual de Honda.
"Lo que hay que hacer es darse cuenta de qué no funciona e intentar hacer las cosas de otra manera. Es cierto que Honda ha tenido un sistema durante muchos años que le ha funcionado , por eso es la marca que más campeonatos ha ganado, pero es evidente que ahora no funciona. Ahora, casi por sentido común, hay que escuchar a los pilotos".
"¿Que podríamos ahondar más en esto e irnos al año 2019 y recordar que Marc Márquez ganó doce carreras con esta moto y su peor resultado fue segundo? Pues ahí dices, oye, qué pasó en 2020. Pues pasó que este chico tuvo un accidente muy grave y el desarrollo de la moto se interrumpió. Eso también nos afectó un poco para ser sincero".
Jorge Lorenzo: "Hace años, la Honda era una moto más sencilla"
DAZN
Jorge Lorenzo fue uno de los participantes en el programa 'MotoGP 360', que en esta ocasión se centró en la delicada situación que vive Honda desde hace un tiempo. El comentarista de DAZN MotoGP piensa que el equipo japonés cuenta con una moto más compleja que la que tuvo en el pasado.
"Hace bastantes años ya, la Honda era una moto quizá más sencilla y que funcionaba para más pilotos. Si recordamos, en 2006, diferentes equipos satélites iban bien".
"Luego, a partir de 2016, 2017, 2018, se volvió una moto más para el estilo de Marc , quizá también porque fue claramente el piloto líder. Los segundos pilotos empezaron a sufrir más. Dani empezó cada vez a conseguir menos resultados, cuando llegué yo fue bastante desastrosa la temporada, aunque bien es cierto es que no estuve físicamente al cien por cien en ningún momento ".
Jorge Lorenzo, que estuvo pilotando para Honda antes de su retirada, deja claro que el equipo japonés "sí escucha a sus pilotos" y que los ingenieros siempre lo tuvieron en cuenta para el desarrollo de la moto. Sin embargo, considera que hay pilotos que no han sabido sacarle "el mejor rendimiento" a la máquina.
" Honda sí que escuchaba a los pilotos . A mí me escuchaba. De hecho, fuimos a Japón, a estar ahí una semana trabajando muchísimo. Los ingenieros siempre me tuvieron en cuenta".
"Luego tuve la caída de Assen y por mi parte ya no quise seguir que, quizá, con más continuidad, hubiese mejorado esos resultados. O, también, gracias a mi experiencia, hubiésemos tomado un camino diferente al de Marc y mejorado un poco la moto".
"Pasó lo de Assen, se interrumpió y parece ser que, a partir de ahí, con la caída, sobre todo de Marc, que es el que marca la diferencia con cualquier moto porque es un fenómeno, los demás pilotos no han sabido sacarle el mejor rendimiento ".