Honda afronta una de las temporadas más desafiantes de su historia. Desprendidos de su piloto estrella y con el objetivo de volver a construir una moto competitiva, los japoneses tratarán de recuperar su sitio en el Mundial de MotoGP.
La moto con la que buscarán el milagro ya está desvelada, será la Honda RC213V 2024 y Alberto Puig, team manager del equipo, confirmó la fecha en la que se espera que el revolucionario prototipo comience a codearse con los ‘gallos’ del campeonato.
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Alberto Puig señala la fecha en la que espera que Honda vuelva a competir por "ganar carreras" en el Mundial de MotoGP
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Honda tiene por delante el mayor reto deportivo de su carrera. Por primera vez en once años ya no contarán con Marc Márquez, su estandarte y su máxima baza competitiva en el Mundial.
Es una nueva era. Una nueva etapa que han querido reflejar con un diseño totalmente innovador en el que el histórico azul marino de la marca gana presencia en detrimento de Repsol.
Alberto Puig, team manager de la escudería japonesa, explicó todo lo que espera de la novedosa Honda RC213V 2024.
"Para hacerte una idea, hemos logrado reducir considerablemente el peso y para ello tienes que rediseñar muchas cosas, muchas piezas de la moto que estaban ahí por algo, y que ahora las hemos quitado”.
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“El trabajo de remodelación de la moto ha sido muy completo y se ha hecho en muy poco tiempo. También rediseñamos el motor internamente, algo que también es muy difícil. A veces es más fácil hacer un motor completamente nuevo que rediseñar uno que ya tienes. Así que se ha tenido que hacer mucho trabajo en la moto", señaló.
"Obviamente este es el prototipo que tenemos ahora, pero a lo largo de la temporada lo iremos evolucionando y desarrollando. Esa es una de las bases que tenemos, y probablemente esta moto que ves ahora en comparación con la de septiembre, octubre, habrá recibido algunas evoluciones significativas que necesitamos y buscaremos trabajando y desarrollando la moto", dijo Puig, señalando al mismo tiempo que será "después del verano" el momento en que la Honda debería volver a ser competitiva.
"El test de Sepang fue muy interesante porque pudimos ver una dirección. La moto era diferente a la de Valencia, había mucho que probar y aún queda mucho por hacer”, expresó.
“Tenemos unas concesiones que tenemos que aprovechar para volver donde le toca estar al Repsol Honda. Se ha rediseñado todo un poco. Había que mejorar temas de peso y de potencia".
"Tenemos ilusión. Estamos contentos. Y tenemos dos pilotos jóvenes que van a luchar a tope. Los últimos años no fueron nada bien, por muchos motivos”, confesó el catalán.
“Ahora se han puesto las bases para empezar una recuperación real. Esperamos reducir la distancia. Sería muy bonito pensar en la posibilidad de luchar por podios y por ganar carreras, después de verano tal vez", concluyó.