El GP de Indonesia de MotoGP se lo acabó llevando Miguel Oliveira, que superó a Fabio Quartararo y a Johann Zarco en la tabla clasificatoria y que supuso la primera victoria del piloto portugués en la presente edición del campeonato del mundo, lo cual le sirvió para situarse en la parte noble de la clasificación de pilotos.
Esta segunda cita, además, se la tuvo que perder Marc Márquez. El ocho veces campeón del mundo sufrió una durísima caída en el warm up con un highside que le hizo volar dos metros sobre el suelo antes de caer fuera de una trazada a parches, con mucha agua y en un día desapacible en Mandalilka.
El traumatismo craneoencefálico diagnosticado al piloto de Cervera motivó que, por seguridad, se tuviera que ausentar en la carrera del domingo, que debería haber comenzado desde la 14ª posición después de dos caídas consecutivas en una jornada de clasificación muy complicada para el catalán.
Aleix Espargaró, piloto español de Aprilia, presenció la caída en directo. En el warm up, el mayor de los Espargaró rodaba justo detrás del piloto de Honda y, en declaraciones a DAZN, se mostró realmente impactado por la virulencia de una caída que le sorprendió y le preocupó a partes iguales.
"Me he asustado mucho con la caída de Marc. De hecho, he cortado gas porque le he visto en el suelo como un muñeco, casi. Iba entrando en pista y, cuando he entrado a boxes, le he dicho a mi equipo que no había presenciado una caída así en mi vida".
"Estoy muy contento porque no se ha hecho nada grave, parece. Pero me he asustado muchísimo. Iba a dos segundos y he visto la volada. Yo ayer, en ese sitio, por la mañana y en el crono tuve dos sustos muy grandes".
"Por eso decidí hacer lo del muelle del freno trasero, para cuando tocara el freno trasero que prácticamente no frenara, fuera falso, y cuando he visto su caída me he acordado de eso. Me alegro mucho de que no se haya hecho daño porque ha sido una caída muy fea".
Y es que, en relación a esto último, Aleix explicó que los neumáticos facilitados por Michelin para la carrera en Mandalika son de un compuesto antiguo que, evidentemente, no está preparado para unas motos muy potenciadas tecnológicamente y configuradas para la carcasa de 2022, utilizada por los pilotos en los test de pretemporada realizados en el propio circuito indonesio.
"Este tipo de carreras sirve para reventar el cuerpo con el jet lag, porque ahora nos quedan 30 horas de viaje a casa, y poco más. Aunque hubiera ganado, en agua o incluso en seco, es mejor lo que ha pasado aquí, hacer un paréntesis, porque hemos usado carcasas de hace cinco años".
"La moto nuestra, y entiendo que también la de mis compañeros, no está hecha para estas carcasas. He tenido que cambiar, para que os hagáis una idea, hasta el muelle del freno trasero. He puesto un muelle súper duro para que cuando lo tocara no frenara porque, sino, era muy fácil hacer highside entrando en curva como le ha pasado a Marc en el warm up, que yo iba detrás de él".
"Es decir, hemos hecho cosas sólo para este fin de semana con un asfalto que se estaba destrozando. Ha sido un fin de semana muy bonito, correr en Indonesia es brutal. Lo que los aficionados nos quieren aquí y el esfuerzo que han hecho... Pero creo que es mejor no sacar conclusiones del fin de semana".
Por último, Aleix Espargaró repasó el incidente ocurrido en la salida con Álex Márquez, que tuvo un golpe con la Aprilia del piloto catalán y acabó con Aleix en la cola de la carrera. Por ello, se mostró indignado en el micrófono de DAZN y explicó cómo se vio en la carrera después del suceso.
"No he salido muy bien, pero estaba el 10º o el 12º, y Álex Márquez me ha pegado un viaje brutal en la contrarrecta y me ha sacado de pista. No lo entiendo, luego me ha pedido disculpas, pero no lo entiendo. Con poca visibilidad, porque no se veía nada por el barro, teníamos que ir limpiando la mano del spray de las motos... No se puede salir así".
"Así son las carreras. Me he quedado prácticamente el último, poco a poco he ido remontando, es cierto que nunca he tenido una gran velocidad pero me ha dado como para adelantar a diez pilotos. He adelantado a muchos pilotos en esta carrera de agua. Al final noveno. No puedo estar satisfecho, pero en un domingo complicado, en condiciones de agua, que yo no soy muy rápido, está bien".