Gresini Racing afronta el Mundial de MotoGP 2023 con la ilusión de pelear por grandes objetivos. Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio tienen por delante el reto de igualar los éxitos de Enea Bastiani el año pasado, que le valieron para dar el dalto a Ducati.
En el equipo están trabajando a destajo para que su moto de cara a la próxima temporada, esté a punto para poder competir al máximo nivel en el GP de Portugal, primero del calendario de 2023, que tendrá lugar del 24 al 26 de marzo.
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Álex Márquez, ilusionado con su nuevo reto en Gresini Racing: "Esta moto puede luchar por el Mundial de MotoGP"
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"He tenido muy buenas sensaciones desde que me uní y estamos emocionados por el año que viene", dijo Álex Márquez durante la presentación de la nueva Desmosedici de su nuevo equipo. El piloto español abandonó el LCR Honda después de tres temporadas.
"Tuvimos la oportunidad de correr con la Ducati por un día en Valencia, el potencial está ahí, pero no estaba en el límite, por lo que debemos entenderlo y aprovecharlo", continuó el piloto español.
"Pero la primera sensación fue muy agradable. Sabemos que esta moto puede luchar por el campeonato", aseguró.
Fabio Di Giannantonio, que afronta su segunda temporada en la categoría reina, será su compañero en el Mundial 2023. "Hicimos la prueba en Valencia que salió muy bien y tenemos buenas expectativas para la prueba en Malasia para probar algunos elementos nuevos", agregó el italiano.
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Cómo es la Desmosedici de Gresini Racing para el Mundial de MotoGP 2023
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Esta será la segunda temporada que el Gresini Racing cuente con motores Ducati, después de dejar Aprilia tras una colaboración de siete años juntos. Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio disputarán el Mundial de MotoGP 2023 con la Desmosedici GP22, la misma moto con la que Pecco Bagnaia conquisó el título el año pasado, algo que podría convertir a la marca italiana en una de las grandes amenazas de la parrilla.
Las nuevas Desmosedici mantienen el color base azul, pero con un patrón rojo diferente. Las rayas onduladas del año pasada quedan reemplazadas por un diseño vertical más agresivo y atrevido en el costado de la máquina.
El patrón de las motos se reflejará también en los monos de los pilotos, que quieren superar el éxito cosechado por el equipo la temporada pasada, en la que lograron cuatro victorias y el tercer puesto en la clasificación general de pilotos que le valieron a Enea Bastianini para ganarse una Ducati oficial al lado de Pecco Bagnaia.