Uno de los pilotos que ha cambiado de fábrica en la parrilla de salida de MotoGP es Álex Rins. El catalán, que compite en el presente campeonato con la moto del equipo satélite de Honda, el LCR, después del adiós de Suzuki del campeonato del mundo, atendió a DAZN tras los entrenamientos del GP de Las Américas.
Uno de los debates que surgen siempre al llegar a Austin es la presencia de numerosos baches en el asfalto, algo con lo que el español no está nada de acuerdo y aseguró que volverá a advertir sobre ello.
Álex Rins, preocupado con los baches en Austin: "Lo diremos otra vez en Safety Comission"
DAZN
El piloto español Álex Rins, del equipo LCR, satélite de Honda, habló para DAZN después de la jornada del viernes en el Gran Premio de Las Américas de MotoGP. Rins, que ha sido uno de los protagonistas del día, se mostró optimista tras su buen rendimiento en las sesiones libres.
"Más que el tiempazo al final, creo que desde la mañana llevamos haciendo un buen trabajo", señaló el piloto. "Hemos estado trabajando con los chasis, igual que estuvimos en Argentina, y realmente me siento mejor con el mío, con el que llevo desde principios de temporada, y poco a poco me voy adaptando a la moto. Cada vez estamos más cerca, a base de trabajo llega el resultado".
Rins también destacó su buen rendimiento en el Circuito de las Américas, una pista que le ha dado buenos resultados en el pasado. "Se me da bien este circuito, he ido rápido en Moto3, Moto2 y MotoGP, pero es cierto que en Argentina ya dimos un pasito hacia adelante. En carrera, aunque sea en agua, tuvimos algunos problemas y perdí unas plazas, pero hay que seguir trabajando".
El piloto español se mostró contento con el trabajo que ha realizado su equipo en el desarrollo de la moto, lo que le ha permitido sentirse más cómodo en la pista. "Me siento más cómodo con la moto, entro a la curva más rápido, suelto frenos, levanto un poco antes la moto... Cuando llevas tantos años con una moto y haces un cambio drástico a otra es un poco el proceso de aprendizaje".
No obstante, Rins también aprovechó la oportunidad para señalar las deficiencias del asfalto del circuito de Austin. "La pista está mucho peor que el año pasado, al punto de rozar lo peligroso. Prácticamente donde están siendo todas las caídas es en los puntos donde está peor el asfalto. Una vez más lo volveremos a decir en Safety Commission, a ver si nos hacen caso".