Alpine quiere volver a ser uno de los mejores equipos de la parrilla y está dando pasos hacia adelante. Desde el fichaje de Flavio Briatore como asesor a dejar de fabricar sus propios motores para ser cliente de Mercedes.
La escudería francesa levantó el vuelo durante el Mundial de F1 2024, siendo el sexto posicionado en la clasificación de constructores, doble podio incluido en el GP de Brasil. Sin embargo, las miras están puestas en 2026, con el cambio de reglamento.
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Alpine saca a la luz la primera imagen de su coche de 2026 y confirma una noticia que no gustará al resto de la parrilla del Mundial de F1
Alpine quiere revolucionar el Mundial de F1, quiere volver a ser campeón como fue en 2005 y 2006, cuando era Renault, con Fernando Alonso. Complicada misión ante la gran competitividad imperante dentro de la parrilla, con la hegemonía actual de Red Bull.
Sin embargo, todo puede dar un giro de 180º con el cambio de reglamento en 2026. Centrándonos en el próximo campeonato de 2025, intentará mejorar las prestaciones con Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos. Aunque la escudería francesa ya anuncia noticias de cara al futuro, mostrando la primera imagen de su próximo monoplaza.
"Hemos estado ocupados en el túnel de viento. La semana pasada, de acuerdo con las regulaciones de la FIA, comenzó oficialmente la prueba en el túnel de viento del coche del equipo BWT Alpine de Fórmula 1 para 2026 (A526)", comunicó el equipo liderado por Flavio Briatore en sus redes sociales.
Alpine, según el reparto establecido por la FIA, contará con 38 sesiones semanales, 304 tandas y 1.900 horas totales para utilizar el túnel de viento para desarrollar el A526. Esta compleja herramienta permite simular el comportamiento aerodinámico en movimiento, para probar y mejorar el diseño del coche.