El Mundial de Fórmula 1 es una de las competiciones más exigentes del panorama deportivo no sólo por lo que implica pilotar a altas velocidades, superar a otros 19 rivales y mantener la concentración durante todo un fin de semana.
También lo es por el desarrollo que se debe llevar a cabo en los monoplazas para seguir progresando en el rendimiento de los coches y, de esta forma, tener más posibilidades de mejorar los tiempos y optar a una mayor cantidad de puntos.
Y es aquí donde entra en juego Laurent Rossi, CEO de Alpine, que ha exigido mejoras a su equipo para evitar un fracaso de temporada en el año I tras la salida de Fernando Alonso del equipo francés.
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Laurent Rossi exige mejorar a Alpine
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El CEO de Alpine, Laurent Rossi, realizó declaraciones contundentes a los medios oficiales de la Fórmula 1. Rossi expresó su insatisfacción por el rendimiento del equipo y destacó la necesidad de cambios urgentes para alcanzar los objetivos de desarrollo establecidos para esta temporada.
El directivo comenzó admitiendo que Alpine había quedado rezagado en términos de desarrollo. "Comenzamos la temporada detrás de los objetivos de desarrollo. Nos faltaba rendimiento en comparación con donde queríamos estar para consolidar el cuarto lugar", reveló Rossi. Reconoció que el equipo había cometido una serie de errores durante el fin de semana, tanto en términos de rendimiento como de excelencia operativa, lo que los había llevado a una posición difícil.
Rossi enfatizó la necesidad de cambiar la mentalidad del equipo y fortalecerlo para recuperar el rendimiento. "Es un año difícil. La temporada aún es larga. No quiero rendirme, pero un par de cosas deben cambiar. Hay que seguir reforzando al equipo para recuperar el rendimiento", subrayó el CEO de Alpine. Agregó que la mentalidad del equipo era uno de los aspectos que debían modificarse, tanto por parte del personal actual como por la incorporación de nuevo talento.
El directivo también hizo hincapié en la importancia de reconocer los errores, aprender de ellos y evitar repetirlos. "Se empieza reconociendo tus errores, no repetirlos y aprender de ellos. Está bien cometer errores, pero no está bien cometerlos dos veces porque significa que no aprendiste", afirmó Rossi. Además, señaló que existían numerosas excusas para el bajo rendimiento y la falta de excelencia operativa, pero insistió en que el equipo debía enfrentar estas circunstancias y corregirlas.
Rossi no escatimó en responsabilidades y dejó en claro que el desempeño del equipo recae en el director del equipo, Otmar Szafnauer. "Él es responsable del desempeño del equipo, ese es su trabajo. Aquí no hay escondite. Se contrató a Otmar para dirigir al equipo durante las próximas temporadas hacia los objetivos que tenemos", afirmó Rossi.
El CEO de Alpine instó, también, al equipo a asumir su responsabilidad y cambiar su mentalidad. "Necesito que el equipo sea consciente de que deben hacerlo, ya que no depende de mí, depende de ellos, tienen que hacerlo. Es su responsabilidad. Espero que hagan el mismo diagnóstico. Les dejaré claro que este es el diagnóstico y que necesitan arreglarlo".
"Tuvimos un equipo que se desempeñó razonablemente bien el año pasado, obtuvo la cuarta posición, que es la mejor mejora que hemos tenido en mucho tiempo. Mostró mucha promesa. Es más o menos la misma gente así que no acepto que no seamos capaces de mantener eso. Sí, es Otmar y el resto de su equipo, ya que Otmar sólo no hace todo, pero Otmar se queda con la responsabilidad. Es responsabilidad de Otmar, sí".
Asimismo, habló sobre la confianza del equipo, lo que deben hacer para conseguir reactivarla y cuál es la situación real de la escudería.
"La confianza es algo que aumenta con buenos resultados y se erosiona con malos resultados. Todos comienzan con un capital de confianza y luego lo administran. Hay tantos contratiempos que puedes soportar en un deporte... Todos pueden decir si vas o no por el camino correcto. La gente necesita darse cuenta de que no estamos donde deberíamos estar".
Acto seguido, comparó los recursos de Aston Martin con los de su propia escudería para enfocarse en la motivación que debe tener el equipo con el objetivo de mantener, al menos, el nivel mostrado en la temporada pasada.
"Aston tiene menos ingenieros que nosotros, que yo sepa. Todavía no tienen su propio túnel de viento y no tienen su planta funcionando en este momento. Impulsaron el desarrollo al tener a las personas adecuadas con ellos. Demuestra que se trata de creatividad y eficiencia. Es la regla del juego y lo sabemos. Así que no, lo siento, no me creo la excusa de los recursos".
"Especialmente cuando hay mucho en juego, lograste obtener un buen resultado, deberías estar motivado para mantenerlo, deberías luchar por nada menos que el cuarto lugar y, por lo tanto, deberías evitar todo tipo de error".
"El compromiso es extremadamente fuerte. Sabíamos que habría baches en el camino. Lo dije entonces cuando había buenos momentos, como la victoria en Hungría y el cuarto en el de constructores el año pasado".
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"Sabíamos que habría golpes. Estamos teniendo golpes. Y habrá muchos otros. Francamente, esta es la vida de los equipos: Mercedes y Ferrari han tenido altibajos en los últimos dos años, un fin de semana son héroes y un fin de semana son ceros. Estamos operando a un nivel más bajo y me molesta".
"Necesitamos estabilizar el rumbo. No hay duda de que estaremos aquí dentro de 10 años. El equipo cambiará, como todos los demás equipos, el punto es reforzar el equipo para llegar lo más rápido posible".
"Si dando el 500% para cambiar el rumbo fallan, habrá circunstancias atenuantes y será un buen augurio para el futuro. Si no, es la regla del negocio, habrá consecuencias. Y no esperaré hasta el final del año. La trayectoria no es buena. Tenemos que cambiar la mentalidad del equipo ya".