Álvaro Bautista afronta una nueva temporada de Mundial de Superbikes en 2025, que arranca en febrero en Australia. El piloto llega con la misión de recuperar el campeonato, después de perder en 2024 contra Toprak Razgatlıoğlu.
Bautista cuenta con dos títulos a sus espaldas en WorldSBK, junto a Ducati, siendo el español que más veces lo ha ganado. Además es el segundo competidor de la historia que más victorias ha conseguido, con un total de 63.
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Álvaro Bautista: "Las limitaciones de peso son realmente una mierda"
Getty
En WorldSBK 2025 se establecerá una regulación del flujo de combustible para limitar el rendimiento de los motores, estableciéndose un límite de 47 kg/H. Así, Álvaro Bautista contará con hasta tres 'penalizaciónes' en una complicada lucha por alzarse con el campeonato.
"Será algo similar a lo que ocurrió con la revolución máxima. Se establecerá un caudal máximo y, después de algunas carreras, se ajustará en función del rendimiento. Los ingenieros deben hacer cálculos lo más precisos posible para que utilicemos la menor cantidad de combustible posible", comentó el piloto de Ducati en SPEEDWEEK.com.
Sin embargo, piensa que podían haberse adoptado otro tipo de medidas: "Ya hemos experimentado con esto y se puede trabajar mucho con la configuración del freno motor o el control de tracción en este aspecto".
Álvaro Bautista, ya recuperado de los problemas de espalda que le lastraron a inicios de 2024, será el primer piloto en la historia de Mundial de Superbikes que recibe tres limitaciones de rendimiento. Por ello, se mostraba especialmente afectado.
"Prefiero esta regla sobre peso mínimo. Lo del peso es realmente una mierda. Está bien para mí equilibrar las motos con el caudal de combustible. Sin embargo, se debe tener en cuenta que las motos deben estar equilibradas y no debe afectar a los pilotos más talentosos", criticó Bautista en el portal alemán.
Y añadió lo siguiente: "No me parece justo que un fabricante o piloto que ha hecho un buen trabajo sea castigado por ello. En MotoGP eso se hace mejor, pero en el Mundial de Superbikes es así. Lo que sí me parece bien es que se brinden ayudas a un fabricante para que pueda acercarse a la cima. Ayudar en lugar de castigar".
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