Fernando Alonso vive sus últimas carreras como piloto de Alpine. El asturiano afronta la recta final del Mundial de Fórmula 1 2022 con la mente puesta en la próxima temporada, en la que tendrá la ocasión de empezar de cero en Aston Martin.
Mientras tanto, tratará de realizar un buen papel en los últimos grandes premios que restan para terminar este año y seguir progresando en la clasificación. Alonso es noveno con 65 puntos, a trece de su todavía compañero de equipo, Esteban Ocon, al que espera poder terminar superando.
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Es evidente que la relación entre ambos y con el resto de miembros de Alpine no pasa por su mejor momento. Además, el bicampeón del mundo español afronta unas semanas de cierta desigualdad con respecto a Ocon, debido a que es en el coche del francés donde se están implementando todas las mejoras.
De cara al GP de Estados Unidos, la escudería gala incorporó un nuevo fondo únicamente en el monoplaza de Ocon, algo para lo que Alonso tendrá que esperar hasta México.
El ovetense, que se enteró poco antes de que Ocon saltara a la pista, se lo tomó con filosofía. "Traen un nuevo fondo, pero creo que va a ser solo en el coche de Esteban, por lo que me acabo de enterar. Ojalá vaya bien y en México pueda ponerlo también en el mío".
Antonio Lobato y Cristóbal Rosaleny reflexionan sobre el trato de Alpine a Fernando Alonso: "Le han maltratado"
DAZN
Sobre la situación de Fernando Alonso en Alpine quisieron pronunciarse Antonio Lobato y Cristóbal Rosaleny, comentaristas de DAZN F1.
"Me han sorprendido las palabras de Fernando, no por el hecho de que le hayan puesto el fondo plano a Esteban Ocon y a él no, porque se lo van a poner en México. Me ha sorprendido un poco la ironía de Fernando de 'se lo han puesto a Ocon y me he enterado hace tres minutos'. Lo curioso es que no se lo hayan dicho antes, que se haya llevado la sorpresa ahí", comenzó Lobato.
"Tengo una sospecha. Creo que la tensión dentro del equipo ahora mismo es importante y que pasaron cosas en el último Gran Premio que evidentemente enfadaron bastante a Fernando. Por ejemplo, el hecho de llamar por la radio y pedir que cambie a neumáticos intermedios cuando todavía estaba el coche de seguridad y fue a uno de los últimos que llamaron a boxes. Eso es un poco extraño y difícil de entender. Fernando acabó con la ironía de 'no sé si funciona el micrófono en esta carrera, pero últimamente no me oís".
"Y eso de que se enterara tres minutos antes tampoco es una buena señal. Y estoy mirando el Mundial de pilotos y estoy convencido de que hay una lucha intestina por parte de Fernando y de Esteban Ocon por terminar el uno delante del otro".
"Es circunstancial porque ya sabemos la cantidad de puntos que se han evaporado en el caso de Fernando a lo largo de la temporada, pero que hay un deseo de Fernando de terminar por delante de Esteban a pesar de los pesares es notorio".
"Tú sabes cosas, que diría aquel", comentó Rosaleny. "Pero yo me permito especular. Si fuese el equipo de Alpine, hubiese perdido a Fernando para el año que viene y Esteban Ocon siguiese en el equipo, yo estaría más tranquilo si el piloto que más puntos hace es el que se queda en el equipo".
"Esto viene de largo, viene de aquellas declaraciones de Luca De Meo en Montmeló", recordó Cristóbal.
"Ya en el GP de España la tensión era palpable, yo creo que incluso antes, porque las manifestaciones de Laurent Rossi desde el año pasado han sido bastante duras y poco cariñosas con Fernando", apuntó Lobato.
"Ha habido poca empatía con un piloto que les ha dado los mayores triunfos que ha tenido el equipo", continuó Rosaleny.
"Al final en el fondo yo creo que todos necesitamos sentirnos queridos, sentirnos necesarios, y en el caso de Fernando puede que incluso más. Y yo creo que Alpine ha hecho todo lo contrario, que no le ha hecho sentirse querido, sentirse importante, y creo que en algunos momentos en las manifestaciones le han maltratado, le han tratado como a uno más y Fernando puede ser muchas cosas, pero no es uno más, es alguien especial", concluyó Antonio Lobato.