La sanción de 10 posiciones impuesta por la FIA a Carlos Sainz tras el incidente con la alcantarilla saliente en el GP de Las Vegas, volvió a abrir un debate sobre la proporcionalidad del organismo en la aplicación del regalmento deportivo.
Nuestros expertos Antonio Lobato y Toni Cuquerella reflexionan en DAZN sobre la voluntariedad de los comisarios y cómo se podría avanzar hacia una Fórmula 1 más justa en el futuro.
Leer más | Todos los horarios de la cita estadounidense
Antonio Lobato, tras lo sucedido con Carlos Sainz en el GP de Las Vegas: “Cualquier persona con más de cuatro años y dos dedos de frente puede determinar qué es una causa externa y qué no”
El GP de Las Vegas comenzó con lío para Ferrari. Una alcantarilla saliente en el trazado americano impactó con el coche de Carlos Sainz dañando seriamente su SF-23, lo que llevó a los del Cavallino Rampante a sustituir algunas piezas del monoplaza.
La sustitución de la batería que había resultado dañada tras el incidente provocó que la FIA ejerciera una penalización en virtud del Reglamento Deportivo.
"Yo creo que es un poco lo que tiene encendido a Ferrari es que por una alcantarilla mal colocada el coche se destrozó, coste económico enorme, ya veremos qué pasa luego, si el seguro del circuito tiene que compensar, además del coste deportivo", explicaba Lobato.
"Ayer mucha gente ayer se planteaba, ¿pero esto tiene sentido, un daño que es sobrevenido por una causa que es ajena al competidor y a los competidores? ¿Esto tiene sentido, que se aplique una sanción de 10 posiciones por modificar la batería?".
"El reglamento dice lo que dice, y evidentemente los comisarios dijeron que ellos no podían cambiar al reglamento deportivo para hacerlo, pero se puede cambiar el reglamento deportivo para el próximo año", señala.
"Para el próximo año sí, y aquí de hecho se hubiera podido hacer un cambio de última hora si todos los equipos están de acuerdo, lo cual creo que no es lo que pasó si no lo hubieran hecho", añade con acierto Toni Cuquerella.
"Está claro que para el próximo año no es fácil, pero se debería hacer, hay que añadir la causa externa y definir bien claro qué es causa externa, es decir, causa externa, no es que me salgo y tropiezo con un piano y el piano me rompe el coche, la culpa es el piano porque es una causa externa, no, ese piano no estaba ahí, no ha hecho nada, no se ha movido, no ha hecho nada, pero sí que puede ser un piano que se suelte, eso ya podríamos verlo", opina.
"Ahí hay una línea que hay que definir para luego no pasarnos los fines de semana discutiendo si ha sido causa externa o no ha sido causa externa".
Lobato interrumpe: "Creo que cualquier persona con más de cuatro años y dos dedos de frente puede determinar qué es una causa externa y no tienen que entrar los abogados".
"No, pero sabes cómo es esto, son carreras, al igual que ayer no hubo unanimidad para cambiar ese reglamento o quitar esa penalización a Ferrari, puede pasar que si si esto implica puntos para ti, puntos para mí, y al final una posición de campeonato, empiezan abogados...", responde Cuquerella.
Leer más | Marc Gené y la reacción de Ferrari al tremendo susto de Carlos Sainz en el GP de Las Vegas 2023
"Sí, bueno, lo que pasa que yo creo que si los comisarios tienen que determinar si una maniobra es peligrosa y susceptible de ser sancionada o no, y eso siempre también es subjetivo", incide Lobato.
"Aquí es un poco como las leyes, las leyes tienen que ser fáciles para que sea fácil tomar una decisión para los comisarios, hay veces que las leyes les pueden poner a ellos en más problemas de los necesarios, que podría ser ese tipo de causa externa", explica Cucurella.
"Hay que definirlo muy bien para que de igual quién sea el comisario, porque si te das cuenta, en cuanto añadamos eso de causa externa, dependerá qué comisario tengas. Puedes tener uno bueno, uno malo, como es subjetivo...", agrega.
"Esa es otra parte que también habría que modificar, que lo hemos dicho muchas veces. A lo mejor habría que acabar con el carácter de voluntariedad de los comisarios, que la Federación Internacional tiene como bandera, y, por un lado, es muy bonito, pero yo creo que habría que profesionalizar un poco también a los comisarios", reflexiona Lobato.
"Ese es otro debate también, pero aun así no quitarías el problema de subjetividad", dice el ingeniero.
"Sí, pero por lo menos que sean casi siempre los mismos, y entonces la subjetividad será siempre la de los mismos", resuelve el locutor.