Alpine es un hervidero en el Mundial de Fórmula 1, también en la temporada 2023. Después de la controvertida salida de Fernando Alonso rumbo a Aston Martin, la llegada de Pierre Gasly no ha mejorado la tensión anterior del piloto español con Esteban Ocon.
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Si bien es cierto que la relación entre los dos franceses no era la mejor hasta el aterrizaje del primero en la escudería gala, los capítulos internos tras la salida del jefe Otmar Szafnauer no han contribuido a mejorar.
En el Gran Premio de Japón, una doble pasada de Gasly a Ocon y viceversa por orden de Alpine ha avivado el fuego a pesar de que a la llegada de la siguiente prueba en Qatar hayan querido zanjar la polémica.
Antonio Lobato y la tensión en Alpine entre Esteban Ocon y Pierre Gasly: "Que no estén cerca los dos pilotos, puede arder Troya"
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Durante la disputa de los únicos entrenamientos libres del GP de Qatar en el circuito de Losail, hubo tiempo para debatir de todo lo ocurrido en el pasado reciente como las radios de Esteban Ocon y Pierre Gasly en Japón, así como en Australia esta temporada.
"Yo estoy seguro que no han limado asperezas y esto va a enturbiar un poco la relación, que vamos a decir una cosa y no estoy descubriendo nada, no era buena ya antes de empezar esa nueva relación dentro de Alpine. Ya habían tenido sus diferencias de criterio, vamos a decir, Ocon y Gasly", entona Albert Fàbrega.
Antonio Lobato va más allá: "Aunque hayan dicho lo que hayan dicho ahora para suavizar, para tranquilizar las aguas revueltas que quedaron después de Japón, que no estén cerca los dos pilotos en la salida de la Sprint o en la salida de la carrera porque puede arder Troya otra vez".
Su compañero durante la retransmisión de los Libres 1 de Qatar, Cristóbal Rosaleny, da la clave de este error: "Ningún problema. Y os digo una cosa, en mi opinión fue culpa del equipo".
"La verdad, hubiera adelantado igual Pierre Gasly a Esteban Ocon. Tenía un neumático en muchísimas mejores condiciones y la condición que le impusieron para mantener la posición, si no pasaba a Fernando Alonso que estaba a 5 segundos por delante, pues tenía que devolverla".
"Era prácticamente imposible que lo consiguiera. Sin embargo, si no le hubieran dado ningún privilegio y hubieran dicho 'luchad', es harto probable por las condiciones del neumático de Gasly que le hubiera adelantado igualmente. Con lo cual, yo creo que estuvo jugado torpemente. Es una estrategia que me vale para muchas circunstancias, pero en esta creo que no fue bien aplicada", añade Rosaleny.
Antonio Lobato vuelve a la carga señalando la gestión de la escudería del Mundial de F1: "Tienen un buen lío montado, ¿eh? En Alpine después de todas las remodelaciones internas, el mal rollo entre sus dos pilotos y las familias de los dos pilotos, también algunas tensiones que han aparecido entre las relaciones y la competitividad...".
"Uf, líos entre franceses y británicos. Es como dicen los italianos: 'Menudo casino que tienen montado dentro", indica el experto de DAZN F1 durante los Libres 1 del GP de Qatar.
"Ahí hace falta un líder y ya estuvo Luca de Meo allí tratando de corregir algunas circunstancias", apunta Cristóbal Rosaleny ante lo que Antonio Lobato cierra con un discurso sobre el expiloto de Alpine.
"Sea como sea, suerte que Fernando se marchó de Alpine y está en Aston Martin porque ahí las cosas, aunque no acompañen los resultados en las últimas carreras, no están mal. Es todavía un mundo muy positivo donde todos se llevan bien, incluso en las dificultades que estamos viendo en estos últimos Grandes Premios".