Fernando Alonso y Esteban Ocon protagonizaron la acción más polémica de la clasificación al sprint del GP de Brasil de F1 en el circuito de Interlagos.
Durante las últimas vueltas de la SQ1, Ocon, que venía en vuelta rápida, golpeó la rueda delantera izquierda del Aston Martin de Alonso en la curva 2, pese a que el asturiano intentó apartarse de la trazada.
El francés terminó chocando violentamente contra las protecciones del trazado brasileño, mientras que el español regresó frustrado al garaje de Aston Martin donde los mecánicos de Silverstone lo hicieron todo para tratar de que volviera a pista, pero fue imposible.
Descubre en DAZN el análisis realizado por Antonio Lobato y Toni Cuquerella durante la previa de la carrera al sprint del GP de Brasil 2023 de F1 en el circuito de Interlagos.
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Antonio Lobato y Toni Cuquerella dictan sentencia sobre el accidente entre Esteban Ocon y Fernando Alonso en Brasil: "Hay espacio de sobra"
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"Es un incidente que se podía juzgar y no tomar ninguna acción porque Fernando Alonso está fuera de la trayectoria, quizá se podría haber ido más a la derecha. Pero está claro que a Esteban Ocon se le mueve el coche, pierde un poco el control y se va catapultado a rozar el eje delantero del coche de Fernando", reflexiona Antonio Lobato.
"Si Fernando Alonso no hubiera estado ahí, a lo mejor no sé si Esteban Ocon hubiera hecho la curva. Porque se le había movido el coche bastante y se hubiera salido él solo. No iba por la trazada. Había perdido el control del coche con ese movimiento y se abría en su trayectoria mucho más de lo normal", describe Toni Cuquerella.
"Por eso se lleva por delante a Fernando. ¿Se podría haber alejado más Alonso? Pero es que le había dado espacio de sobra si no hubiera tenido un trallazo. Para mí, es un incidente de carrera. No creo que ninguno de los dos tenga culpa", señala Cuquerella.
Esteban Ocon pasa al ataque tras su accidente con Fernando Alonso: "Escuché a la gente decir que perdí el coche, no es cierto"
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"Ha sido un gran impacto, muy fuerte, así que estoy un poco dolorido, pero no importa, seguiremos compitiendo. Es difícil de digerir porque íbamos a mejorar en esa vuelta, e íbamos a pasar a la SQ2, pero nos encontramos a Fernando Alonso por el camino", expone Esteban Ocon.
"Escuché a la gente decir que perdí el auto; no es cierto. Tuvimos correcciones como esa en todo momento. Fernando se giró hacia la izquierda en mitad de la esquina y no dejó suficiente espacio. Y al final chocamos", manifiesta Ocon.
"Alonso, en los comisarios, estaba tratando de contrarrestar todos los argumentos, diciendo que había dejado suficiente espacio. Pero la realidad es que si Fernando no está en la derecha, no chocamos", remarca el piloto de Alpine.
Fernando Alonso reacciona a su toque con Esteban Ocon en la clasificación al sprint del GP de Brasil: "Lugar y momento equivocados"
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"Desafortunadamente, no pude completar la clasificación. Muchos daños en ambos coches. No he visto la repetición. Alguien me dijo que Esteban, aparentemente, perdió un poco el coche. Una de esas situaciones en el que estás en el lugar y momento equivocados", afirma Fernando Alonso.
"Este sábado nos ha costado un poco más en la SQ1 pasar, así que todavía hay algunas dudas sobre nuestro ritmo, pero tengo más confianza que en México y Austin, así que espero que sea una buena carrera", declara Alonso.
"Hubo mucho tráfico en mi primer giro, aquí no te puedes permitir adelantar a tres o cuatro coches en tu vuelta rápida. Eso nos ha costado mucho, creo que el coche estaba bien, no íbamos tan mal. Ha habido mucho tráfico en una sesión corta, todo el mundo estaba intentando dar vueltas", admite el bicampeón.
Esteban Ocon y la dura reacción contra Fernando Alonso tras su accidente en Brasil: ¡este fue su mensaje a pesar de que le dejó hueco!
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"Alonso es un idiota" ha sido la reacción de Esteban Ocon por la radio de Alpine nada más golpear las protecciones de la curva 2 de Interlagos después de perder el control de su A523 e impactar contra la rueda delantera izquierda del Aston Martin de Fernando Alonso.
"Mucho daño. Ha venido hacia mí", ha señalado Alonso a Chris Cronin, su ingeniero de pista en el conjunto de Silverstone, nada más ocurrir este incidente en la ciudad de São Paulo que ha hecho que Dirección de Carrera sacara bandera roja para que los comisarios pudieran reparar las protecciones, además de abrir una investigación para escuchar la versión de ambos pilotos.