El Gran Premio de China 2024 de Fórmula 1 ha comenzado con polémica. Además de los problemas del circuito de Shanghai con el asfalto, los pilotos han tenido que enfrentarse a la lluvia, convirtiendo la pista en casi un circuito de hielo.
La sprint shootout nos ha brindado imágenes curiosas, como las continuas correcciones y salidas de pista del campeón del mundo, Max Verstappen, en la SQ3, con su Red Bull.
Además, el pequeño incendio que retrasó la segunda tanda de clasificación y provocó la aparición de la lluvia, añadió emoción. También estuvo cerca de darse una primera línea compartida entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso, antes de que la FIA recuperara una vuelta invalidada a Norris.
Y tuvo que llegar la lluvia para ver a Verstappen sufrir con su Red Bull 😅#ChinaDAZNF1 🇨🇳 pic.twitter.com/G79rOiL2q1
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"Que nos lo expliquen": Antonio Lobato y Toni Cuquerella reaccionan a la vuelta de Lando Norris que apeó a Fernando Alonso de la primera fila para la sprint del GP de China 2024
DAZN
La sprint shootout del GP de China ha tenido una gran protagonista: la lluvia. Desde antes de la clasificación, se preveía que nubes cargadas de agua llegaran al circuito de Shanghai.
Sin embargo, el tiempo se adelantó a las previsiones meteorológicas. Gracias al pequeño incendio que se provocó en la SQ1 y retrasó la SQ2, presenciamos una sesión caótica para todos los pilotos.
El giro de guion inesperado llegó en la SQ3, con el tiempo ya finalizado y Lewis Hamilton y Fernando Alonso en la primera fila de la parrilla. La dirección de carrera decidió repescar una vuelta previamente invalidada a Lando Norris, lo que llevó al piloto de McLaren a subir a la primera posición.
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Durante la retransmisión y sin contexto de lo ocurrido, Antonio Lobato expresó: "Han reinstaurado el tiempo que había hecho previamente Lando Norris y que había sido invalidado por límites de pista. Y a ver, yo he repasado las notas de dirección de carrera y dicen que el límite es la línea blanca".
A lo que Toni Cuquerella comentó: "Las últimas actualizaciones del documento tampoco pone nada de la curva 16 y pone que el límite es línea blanca, para mi las cuatro ruedas estaban fuera, bueno que nos lo expliquen, que criterio han tenido".
Ambos llegaron a la conclusión: "Lo van a tener que explicar, es un poco extraño".
La explicación reglamentaria sobre lo sucedido es que la vuelta invalidada fue anulada por exceder los límites de pista y obtener una ventaja con esa acción. Al parecer, la maniobra de Norris ocurrió en la vuelta de preparación, y su salida de pista hizo que el piloto británico perdiera tiempo en la curva 16. Por lo tanto, la FIA decidió retirar la sanción y volver a admitir el tiempo.