Tanto Aston Martin como Fernando Alonso están sorprendiendo en el comienzo del Mundial de Fórmula 1 de 2023. La escudería británica ha demostrado que quiere ir a por todas después de varios años de desilusión y, con la llegada del piloto asturiano, junto con otros fichajes de gran calidad y la innovación técnica, ha avanzado y está empezando a presionar a los equipos más grandes.
El tercer puesto de Alonso en el Gran Premio de Bahréin demostró que el Aston Martin es uno de los mejores coches de la parrilla y está listo para competir contra Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Aunque es evidente que Red Bull está en un nivel superior al resto, Alonso y su equipo están cada vez más cerca y están decididos a dificultarles las cosas a los liderados por Christian Horner.
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Antonio Lobato y su viral reflexión sobre el salto de calidad que ha dado Fernando Alonso en Aston Martin: "Antes necesitaba la mundial, ahora..."
DAZN
Cada día que pasa, Fernando Alonso se siente más cómodo pilotando su Aston Martin y eso se nota dentro y fuera de la pista.
A pesar de que el asturiano quiere ser cauto, es evidente que ha dado un salto de calidad muy grande con respecto a la temporada pasada, cuando militaba en Alpine.
"Cuando Fernando el año pasado era noveno, necesitaba la mundial para poder soñar con pisar el podio", asegura Antonio Lobato en DAZN.
"Ahora no necesita la mundial, ahora, sin que pase nada, puede soñar con el podio y con que pase una, pues igual puedes ganar la carrera", concluye.
Antonio Lobato, Toni Cuquerella y un análisis que gustará a Fernando Alonso: "En frenada y entrada a curva, Aston Martin puede ser el mejor coche ahora mismo"
Getty Images
A una vuelta, las diferencias entre el Aston Martin de Fernando Alonso y el Red Bull de Max Verstappen, especialmente, son muy pequeñas.
"El comportamiento del coche de Max y del de Fernando son muy parecidos, hay diferencia en la velocidad punta. Se ve un poquito más nervioso el coche de Fernando, especialmente en algunos puntos, pero las trazadas son muy parecidas y lo bonito es lo que decía Pedro, estamos comparando estas dos imágenes, la de Fernando con Verstappen", asegura explica Antonio Lobato en DAZN.
"Está claro que el Aston Martin no es un coche que llegue al nivel de Red Bull en cuanto a estar sólido en la pista. Red Bull ahora mismo lo tiene todo: degradación, velocidad punta, el tiempo por vuelta le sale fácil y además ves que está plantado, no se mueve", añade Toni Cuquerella.
"Aston Martin tiene algunas cosas buenas también. Está plantado, no tanto como el Red Bull, le falta un poco, pero estamos comparándolo con un Red Bull, eso es lo bonito, que ya podemos compararlo con un Red Bull, esto era impensable hace un año", continúa.
"La línea es muy parecida, quizás la mayor diferencia está en la velocidad que alcanza el Red Bull, que no lo apreciamos, sobre todo en las zonas de DRS es muy superior a la de Fernando", dice Lobato.
"También hemos visto en la telemetría que Fernando ejerce mucha más presión, más fuerza sobre el pedal del freno, las frenadas son mucho más fuertes y eso te habla también de la estabilidad que tiene el coche", explica el comentarista de DAZN F1.
"Sobre todo en frenada, el Aston Martin es un coche que en frenada es capaz de frenar muy tarde y ganar mucho en esos momentos. Frena Fernando tarde, el coche no se mueve y entra rápido en la curva. Luego, en mitad de la curva, ves que el Red Bull es más sólido y en salida de curva el Red Bull tiene mejor tracción. Pero lo que es frenada y entrada a curva, cuidado, el Aston Martin puede ser el mejor coche ahora mismo", concluye Cuquerella.