La Fórmula 1 despierta grandes pasiones a lo largo y ancho del planeta. Todos los pilotos que componen la parrilla poseen una habilidad inhata para conducir monoplazas a altas velocidades y tomar decisiones vitales en milésimas de segundo.
Uno de ellos, especialista, además, en hacer esto último, es Fernando Alonso. El bicampeón del mundo español posee en 2023 un coche que le permite competir en la zona privilegiada en cada carrera y, a medida que transcurre la temporada, cada vez son más las voces que aseguran que la 33ª victoria del asturiano llegará en el presente Mundial.
Miguel Portillo, sobre la reacción de Alonso: ''Asombró al mundo pensando en la solución”
DAZN
En el GP de Australia de Fórmula 1, Fernando Alonso terminó, como en las dos carreras anteriores, en tercera posición. Así, sumó su tercer podio consecutivo y continúa acumulando puntos en un año en el que se ha disparado la ilusión por el piloto español.
Y no lo tuvo nada fácil en Albert Park el asturiano que, tras tres banderas rojas, logró retener su plaza de privilegio para acabar entre los tres primeros. Y ello a pesar de que, en la última resalida de las dos que se hicieron, un desafortunado toque con Carlos Sainz lo llevó, en un primer momento, a la undécima plaza.
En ese momento, lejos de lamentar lo sucedido, enfadarse con el madrileño o montar en cólera, rápidamente dio instrucciones a su equipo de que Dirección de Carrera debía restablecer el orden en parrilla por un grave accidente de los dos Alpine que motivó la tercera bandera roja de la jornada.
Esa veloz reacción del piloto ovetense fue digna de elogio y dio la vuelta al mundo. En el canal de Twitch de DAZN, Pablo Lorente, Roldán Rodríguez y Miguel Portillo analizaron lo sucedido, explicando este último cómo funciona la mente de un deportista de alto nivel, como es el caso de Fernando Alonso.
"A mí me apasionan los atletas, porque están acostumbrados a vivir a un ritmo distinto del resto de la sociedad. Y los psicólogos deportivos trabajan mucho con la mente del atleta porque están más avanzados".
"¿Qué hace Fernando? Ha tenido un problema. Tiene dos opciones: o se focaliza en el problema o se focaliza en la solución y, en décimas de segundo, piensa 'no hay vuelta atrás, da igual que insulte al que me ha tocado, da igual que diga 'qué mala suerte', tengo que pensar en cómo solucionar esto', y por eso su mente es tan rápida, va al siguiente paso".
"Cuanto más tiempo pienses en el problema, más tiempo pierdes y, por eso, su mente ultracompetitiva va al siguiente nivel. Por eso los atletas de un nivel tan alto están más avanzados, porque piensan rápidamente en la solución, y por eso Fernando forma parte del top mundial. Creo que asombró al mundo entero pensando en la solución, es un ejemplo como deportista. Me encanta aplicar este tipo de cosas a la vida".
Roldán Rodríguez: "Este año va a llegar la 33, pero es muy complicado"
Getty Images
Fernando Alonso aspira a conseguir la 33ª victoria en su carrera deportiva en la Fórmula 1, algo que en 2023 parece realmente posible teniendo en cuenta la fiabilidad que está demostrando Aston Martin y el alto nivel competitivo del monoplaza del asturiano.
El bicampeón del mundo español está exprimiendo al máximo las posibilidades de la escudería británica y, después de tres podios en las tres primeras carrera de la temporada, finalizando todas ellas en tercera posición, el ovetense aspira a conseguir en este campeonato una nueva victoria en su palmarés.
Todo ello fue analizado por Miguel Portillo y Roldán Rodríguez en el canal de Twitch de DAZN, donde Portillo comentó las posibilidades que tiene el asturiano de conseguir un triunfo en la presente temporada.
"La 33 en Azerbaiyán depende de cuántos accidentes haya. La situación ahora mismo es que Red Bull está por delante y Mercedes está a la par. Ahora mismo Mercedes es más rival de Ferrari que de Aston Martin pero, para que no sea rival, tiene que salir por delante en clasificación".
"Cuando pasen cosas hay que aprovecharlas y, si Fernando está ahí, cuando pasen cosas en clasificación, como que Pérez se vaya para atrás, hay que estar, pero si se meten los Mercedes volvemos otra vez a la misma situación. Está todo muy ajustado".
"El ritmo es tan parecido que luego no lo adelantas".
Roldán Rodríguez coincidió en su opinión con Miguel Portillo y, aunque enunció algunos circuitos en los que, por su tipología, las opciones de ganar de Fernando Alonso aumentan, también comentó la importancia de tener un coche rápido y hacer una buena clasificación.
"No va a ser fácil. Puede ser Imola, España, Mónaco, Hungría... Hay circuitos en los que, proporcionalmente, tiene más opciones que en otros. Pero todo pasa por una buena qualy, que ahí no hay trucos. Si no tienes un coche que es capaz de ser el más rápido de todos no vas a hacer la pole y, a partir de ahí, tienen que pasar cositas".
"Yo sí creo que este año va a llegar la 33, porque la temporada es muy larga y tarde o temprano va a venir. Pero no banalicemos, es muy complicado, tienen que pasar cosas y todo pasa por una buena qualy. Las cosas suelen pasar en carrera, no en qualy".