Aston Martin ya piensa en el Mundial de F1 2025 y dar la vuelta a la situación para crear un coche competitivo y pelear por el campeonato.
Con Fernando Alonso como cara principal de la escudería para lograr el rendimiento óptimo del coche y la figura de Adrian Newey en la fábrica, los británicos confían en mejorar.
Tom McCullough, ingeniero del equipo, habla sobre el túnel de viento y los avances esperados.
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El Aston Martin AMR25 de Fernando Alonso para el Mundial de F1 2025 entra en una "fase clave" en el túnel de viento y CFD: "Estamos tratando de conseguir grandes avances"
Aston Martin
Aston Martin entra en una fase fundamental para diseñar un coche competitivo en el Mundial de Fórmula 1 de 2025. Tras un año irregular, esperan dar el paso desde la fábrica.
Con la ilusión de la llegada de Adrian Newey y competir por el campeonato como objetivo, la escudería británica busca ir en la dirección correcta de desarrollo.
Todo ello, con el trabajo de los ingenieros y la figura de Fernando Alonso como piloto perfecto para sacar el mejor rendimiento posible al monoplaza.
"Estamos en la fase de entrega en el túnel de viento y CFD", explicó Tom MCullough, ingeniero de Aston Martin.
"En esta etapa del año, te dedicas a hacer las grandes cosas arquitectónicas que podrían ser diferentes para el coche del próximo año", matizó sobre el desarrollo.
"Es en ese punto donde el enfoque de desarrollo del túnel de viento es pesado", continuó McCullough.
"Pero tomas muchas decisiones sobre todo el diseño del coche, la dinámica del vehículo, la suspensión", añadió sobre el Aston Martin.
El desarrollo y la mejora sigue siendo posible, y la dirección parece ser la correcta.
"Todavía se puede hacer mucho en el coche del año que viene", desgranó el ingeniero de Aston Martin.
"Hay que entender las limitaciones del monoplaza de este año y tratar de abordar la mayor cantidad de ellas, ya sean mecánicas, aerodinámicas o cualquier otra cosa", continuó.
"Esta es la verdadera fase clave. El año que viene todavía serán coches muy diferentes", expresó en relación a los de 2024.
"Van a ser evoluciones de los actuales, pero todo el mundo está tratando de conseguir grandes avances", concluyó.