Aston Martin no está viviendo un final competitivo en el Mundial de F1 2024. La escudería de Fernando Alonso realizó un inicio prometedor que no ha correspondido con el resto de la temporada. En las últimas cinco carreras solo ha conseguido puntuar en dos, sumando 12 unidades por parte del piloto español.
Quedan cuatro GP para finalizar la temporada, con el paquete de mejoras instaurado desde Austin, el cual no está rindiendo lo que se esperaba. De igual manera, hay esperanzas en Silverstone, afrontando el futuro con ilusión y ambición. Siguen confiando en luchar con los mejores de la parrilla.
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Aston Martin confirma que Fernando Alonso sólo llevó una pieza en el GP de México del último gran paquete de mejoras del Mundial de F1 2024
Aston Martin
El GP de México no fue especialmente afortunado para la escudería británica, que vio como Fernando Alonso abandonaba su GP 400 y Lance Stroll se quedaba a las puertas de puntuar. El último gran paquete de mejoras no está ofreciendo mejores resultados, pero tiempo al tiempo.
Mike Krack, director de equipo de Aston Martin, llamó a la calma en el 'Diario AS' e insistió en el trabajo porque todavía quedan cuatro carreras para finalizar el Mundial de F1 2024. "Hay que estar ahí, no podemos descansar". No está todo perdido.
"Algunas partes sí se quedaron, otras partes no las montamos. Lo vimos el viernes, pusimos muchos sensores y probamos configuraciones diferentes entre los dos coches y entre las dos sesiones. Por la noche decidimos cuál era el mejor paquete. El alerón delantero se ha quedado, pero otras piezas no las hemos podido mantener", explicó Krack lo ocurrido en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
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Y añadió lo siguiente: "Hay que ver las pistas que vienen, en una pista de alta velocidad como Qatar quizás decidamos otra cosa, y en Las Vegas hay muchas curvas de alta velocidad. Decidiremos en función de eso".
"Lance Stroll hizo una carrera fuerte. Es difícil predecir lo que habría sucedido con Fernando, pero al acabar undécimos con Lance es un buen resultado con el ritmo que teníamos. Con Fernando habríamos hecho algo diferente, ese era el objetivo, pero no pudimos", evaluó el director de equipo de Aston Martin el rendimiento en el GP de México.
También tuvo tiempo Mike Krack de explicar el porqué del abandono de el Nano en su carrera 400 en la F1, desde luego, accidentado y sin la suerte de cara.
"Todo se sobrecalienta en las primeras vueltas de México y no llegó a estabilizarse en el caso de Fernando, así que tuvimos que tomar la decisión de abandonar tan pronto la carrera 400 de Fernando. Así que tendremos que asegurarnos de que la 401 va bien", rememoró.
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