Audi y Sauber se han embarcado en una apasionante aventura que tiene un objetivo común: participar en el Mundial de F1 a partir del año 2026. Para ello, han unidos sus fuerzas para desarrollar un monoplaza que a largo plazo pueda competir con los equipos más potentes de la parrilla.
La entrada de Audi en la Fórmula 1 dependía de las nuevas regulaciones de motores para 2026, que implican la eliminación de la compleja y costosa unidad de MGU-H, así como un mayor énfasis en la energía eléctrica con una potencia de hasta 350 kW y la incorporación de combustibles completamente sostenibles.
"El proyecto Audi Fórmula 1 ha despegado realmente en los últimos meses", aseguró Oliver Hoffman, jefe técnico de Audi en la presentación del proyecto en el Salón del Automóvil de Shanghai.
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"En la fase de concepto en curso de la unidad de potencia, hoy se están sentando las bases de nuestro tren motriz para 2026", continuó.
"Damos gran importancia al trabajo de detalle, por ejemplo en materiales o tecnologías de fabricación, y también nos centramos en temas como la gestión de la energía del tren motriz híbrido".
"Al fin y al cabo, la eficiencia es un factor clave para el éxito de la Fórmula 1 y la movilidad del futuro, estos enfoques harán avanzar ambos mundos".
Audi
Markus Duesmann, Presidente del Consejo de Administración de Audi, añadió: "Estamos convencidos de que nuestro compromiso con la Fórmula 1 reforzará el enfoque deportivo de Audi".
"El campeonato está aumentando continuamente su alcance global, especialmente entre los grupos objetivo jóvenes y en nuestro mercado de ventas más importante: China".
¿Cómo será el motor de Audi y Sauber para el Mundial de F1 2026?
Audi
Para el desarrollo, configuración del banco de pruebas y validación de instrumentos de medición, Audi empleará un motor de un solo cilindro que se está probando desde finales de 2022.
La primera unidad de transmisión completamente híbrida, que incluye un motor de combustión, un motor eléctrico, una batería y una unidad de control electrónico, se programará para funcionar en el banco de pruebas antes de finales de este año y servirá como base para el futuro concepto de vehículo.
Además, el simulador de desarrollo dinámico en Neuburg se actualizará a los estándares de la Fórmula 1 para avanzar en el desarrollo de la unidad de potencia de Audi.
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En las instalaciones de Neuburg ad Donau, Audi Formula Racing GmbH, recién creada, está contratando especialistas para su equipo de desarrollo. Más de 260 expertos ya forman parte del equipo, que está liderado por empleados experimentados de Audi Sport y Audi con muchos años de experiencia en automovilismo eléctrico.
También se han contratado especialistas con experiencia en Fórmula 1 para fortalecer el equipo. El objetivo es tener más de 300 empleados para fin de año.
El Centro de Competencia Motorsport en Neuburg se ampliará para el proyecto de la Fórmula 1, con la instalación de bancos de pruebas adicionales para el desarrollo de unidades de potencia en un nuevo edificio de 3.000 metros cuadrados. Un diseño modular permitirá que los bancos de prueba se pongan en funcionamiento antes de que el edificio esté completamente terminado a principios de 2024.
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La instalación ya es CO2 neutral gracias al suministro de electricidad y calor de fuentes sostenibles. La FIA ha otorgado a la instalación su sello de aprobación ambiental de tres estrellas, la distinción más alta para la conservación y sostenibilidad ambiental.
La normativa de la Fórmula 1 a partir de 2026 se centrará en la electrificación y los combustibles sostenibles. La Fórmula 1 se ha fijado el objetivo de ser carbono neutral para 2030. El enfoque en la sostenibilidad y la rentabilidad, junto con el límite de costos, fueron factores importantes para que Audi entrara en la Fórmula 1 en asociación con el equipo de carreras suizo Sauber a partir de 2026.