Carlos Checa es uno de los rostros más reconocidos del motociclismo español, habiendo sido piloto del Mundial durante 16 temporadas y logrando dos victorias y 24 podios a lo largo de su carrera.
Sin embargo, su mayor logro fue convertirse en el primer español en ganar el título de Superbikes, tras haber quedado tercero en 2010 y ganar el campeonato en 2011 con Ducati.
El actual comentarista de MotoGP en DAZN, se considera a sí mismo un "alma libre" y es conocido por su incansable espíritu y su amor por los desafíos, habiendo participado en distintos deportes, como la aviación y el ciclismo, y hasta en la categoría de coches del Rally Dakar en las dos últimas ediciones.
En una nueva entrega de 'La Caja de DAZN', disponible en la plataforma, Checa repasa toda su carrera junto a Ernest Riveras y habla sobre su antiguo compañero de equipo, Valentino Rossi, con quien estuvo en Yamaha en la categoría de 500 cc en 2004.
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Carlos Checa confiesa en DAZN que sueña con volver al Dakar: "Quiero ir para competirlo"
Getty
En 2022, Carlos Checa se embarcó en una de las aventuras más importantes de su vida: correr el Rally Dakar. Y lo hizo en una nueva disciplina para él, los coches.
En su primera participación en el rally más duro del mundo, el expiloto de MotoGP no pudo disfrutar plenamente de la experiencia, pues volcó en la tercera etapa sin poder continuar por los daños en su vehículo.
Volvió a participar en 2023 y terminó 23º, pero no quedó satisfecho.
Sobre si volvería al Dakar, Carlos Checa lo tiene claro: "Quiero volver si encuentro las condiciones adecuadas, si encuentro un equipo competitivo".
"Quiero ir para competirlo, no por participar", dice tajante en DAZN.
Carlos Checa recuerda su grave accidente en Donington Park 1998: "Estaba tan j*** que no me podía ni tirar un pedo"
DAZN
Durante la temporada de 1998, cuando pilotaba en 500cc, Carlos Checa sufrió un grave accidente en la Curva Craner de Donington Park en el que estuvo cerca de perder la vida.
Aunque parecía que el accidente no había sido grave en un principio, horas más tarde fue ingresado de urgencia en el hospital de Nottingham para que le extirparan el bazo.
Sin embargo, Checa firmó una recuperación asombrosa y sólo se perdió una carrera antes de volver a competir en el GP de la República Checa un mes después, donde logró terminar en séptima posición.
Aquel accidente marcaría para siempre al piloto español, que recuerda que hubo un momento en el que "no podía respirar".
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"Tenía el cuerpo paralizado. Te quedas en manos de la gente y yo me puse a rezar. Si en algún momento de mi vida he rezado fue ahí", asegura en DAZN.
"Fueron mis momentos más difíciles. Te olvidas de todo y lo único que piensas es en poder volver a caminar".
"Estaba tan j*** que no me podía ni tirar un pedo", revela con Ernest Riveras.
Carlos Checa y la lección de Valentino Rossi en Yamaha: "No creímos que fuera capaz de ganar con esa moto y lo hizo"
Instagram / MotoGP
Carlos Checa y Valentino Rossi fueron compañeros de equipo durante la temporada 2004 de 500 cc, cuando el italiano llegó a Yamaha.
El piloto español y Antonio Jiménez, prestigioso ingeniero del Mundial, llevaban varios años trabajando en la base para la nueva moto que finalmente el '46' aprovechó y ese mismo año logró el título.
"Nosotros no creíamos que Valentino fuera capaz de ganar con la Yamaha y lo hizo. Para mí fue una lección también porque cuando encuentras unos límites en la moto, creo que igual nos dormimos un poco, pero sí que llegó Valentino con energía, en su mejor momento", confiesa Checa en 'La Caja de DAZN'.
"Creo que además tenía como una revancha. Pensáis que gano porque voy con Honda y ahora vais a ver. Yamaha ahí trabajó muchísimo también. Sí que es cierto que Yamaha hizo un cambio brutal y al mismo tiempo fue el fichaje de Valentino".
"Trabajamos muchísimo con la moto, creo que hicimos un trabajo brutal con la Yamaha, pero sí que la satisfacción es que el año siguiente hicieron una moto nueva y tuvieron que volver a la vieja, que es la que habíamos dejado nosotros".
"Para mí fue una lección y la verdad es que con Valentino muy bien. Era una persona muy transparente, tal cual lo podemos ver, muy competitivo, tenía una habilidad enorme y sobre todo una capacidad mental de gestión. Yo creo que es un tío diferente tenía afán de aprendizaje".
"Conservo una relación excepcional con él y también fue una buena oportunidad de haber estado compartiendo box, experiencias, momentos y trabajo conjunto con uno de los mejores pilotos que ha existido", concluye.