79 días después de conducir, por última vez, el SF23 en el circuito de Yas Marina con motivo del GP de Abu Dhabi 2023, Carlos Sainz volvió a enfundarse el mono y los guantes de Ferrari para pilotar en el circuito de Fiorano el SF-24 , su nuevo Cavallino Rampante para el Mundial de F1 2024.
Un coche que implica un giro de 180º al concepto aerodinámico que los ingenieros de la Scuderia venían ejecutando en el campeonato desde la llegada del ‘efecto suelo’, ya que el nuevo monoplaza rojo posee diversas ideas presentes en el Red Bull RB19 como, por ejemplo, una amplia entrada tipo buzón en los pontones.
Nada más concluir un pequeño shakedown de 15 kilómetros en el trazado de Maranello, Sainz atendió a DAZN donde repasó la actualidad del Gran Circo focalizada en el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari para la temporada 2025 que le deja sin asiento en la escuadra italiana.
Carlos Sainz analiza en DAZN el innovador Ferrari SF-24 del Mundial de F1 2024: “Hay cosas de Ferrari, pero hay también de Mercedes, Aston Martin o Red Bull"
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"Ha sido una pretemporada más corta de lo habitual, he recargado las pilas y he cambiado la forma de entrenar: entrenador nuevo, setup nuevo de entrenamientos, fisiologista nuevo... esperando cambios que vayan en la dirección correcta para llegar lo más preparado posible", afirma Carlos Sainz.
"Siempre llegan etapas que se van abriendo y cerrando, he pensado que era momento de abrir una etapa a la hora de cambiar mi preparación de cara a la F1, este año voy a poner más énfasis en el lado cardiovascular, en tener más base aeróbica, que debería ayudar los jet lags, los niveles de energía en una temporada de 24 carreras y asegurarme de que cuando entreno, me divierto" , desvela Sainz.
"Me parece un coche muy bonito, muy diferente al del 2023, hay cambios bastante grandes que espero que vayan en la dirección correcta . Parece que hay una tendencia a que todos los coches se vayan pareciendo, y a ver quién está acertando, quién va más rápido", manifiesta el piloto de Ferrari.
"Hay cosas en este coche que son de Ferrari de siempre, también hay cosas de Mercedes, de Aston Martin, de Red Bull ... creo que entre todos los equipos vamos cogiendo con pinzas lo que nos gusta de cada uno. Los ingenieros de Ferrari han innovado, hay cosas del coche que no se ven que son puramente ideas en Ferrari que estoy seguro que nos darán más rendimiento", destaca Carlos Sainz.
"Muchos de los coches en 2023 iban al límite de peso, yo por ejemplo corrí la última mitad de temporada peleándome por ir uno, tres o cuatro kilos por encima del peso. Todos están intentando aligerar al máximo los pesos y se nota que ahorran en pintura", expone Carlos.
Carlos Sainz se muestra confiado y motivado de cara a su futuro en el Mundial de F1 tras el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari: “Una puerta que se cierra y otras muchas que se abrirán"
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"Los que vimos en 2023 y también hay que esperar a ver si alguno de mitad de tabla da el salto, porque si es verdad que a finales del año pasado la mitad de tabla se pegó mucho a los de cabeza, como Abu Dhabi. Hay que estar atentos porque seguro que los de mitad de tabla se acercan", vaticina Carlos Sainz.
"Williams dio un paso muy grande, Aston Martin igual... se demuestra con esta nueva reglamentación que si aciertas hay mucho potencial por desbloquear en el coche, y si aciertas con ello, consigues ir mucho más rápido. Esperemos que este año nos toque a nosotros", señala Sainz.
“Afronto la temporada 2024 lleno de energía y motivación, aunque sí que es cierto que ha sido una pretemporada y unos días extraños que nos han llevado hasta este día de presentar el coche, pero una vez que se presenta el coche, la cabeza no deja de pensar en cómo irá el coche, en cómo irá la primera carrera... con ganas de ponerme el casco y dar el máximo, a ver si podemos centrarnos solo y exclusivamente en sacar el máximo rendimiento del coche", pronuncia el piloto del Cavallino Rampante.
"No se lo esperaba nadie de la F1 y yo tampoco, creo que no es ningún secreto que ha sido una sorpresa para todos. Es verdad que yo pude enterarme de la situación con un poco de anterioridad y pude prepararme con antelación, pero son cosas de la vida, una puerta que se cierra y otras muchas que se abrirán", expresa Carlos Sainz.
"Yo sé que hay muchas opciones muy atractivas para el futuro, obviamente Ferrari es una escudería muy emblemática donde he disfrutado todos estos años. Una vez que eres piloto Ferrari, lo eres para siempre y me iré a final de año con ese beneficio de ser ese piloto Ferrari, haber hecho poles, ganado carreras y con la sensación de haber hecho bien las cosas, ahora quiero rematarla lo mejor posible”, opina Sainz.