Carlos Sainz lograba un cuarto puesto y sumaba 12 puntos en el GP de Austria 2023 al volante del SF23, aunque posteriormente fue relegado hasta el sexto con ocho unidades por la reclamación general de Aston Martin de límites de pista.
El piloto madrileño, que comenzó la carrera en el Red Bull Ring desde la tercera posición, se enfrentó en emocionantes batallas contra Charles Leclerc, Lando Norris y Sergio Pérez, demostrando que Ferrari ha mejorado en términos de degradación desde la mejora introducida en el GP de España.
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Sin embargo, el ritmo de Sainz parecía prometer más. La estrategia de Ferrari en Spielberg no le favoreció demasiado.
En la vuelta 16, justo al finalizar el periodo de virtual safety car, Ferrari llamó a sus dos pilotos a boxes, pero desafortunadamente, ambas paradas fueron lentas y Carlos Sainz salió perjudicado.
El piloto español perdió tiempo y posiciones, ya que no solo su parada fue más lenta que la de Charles Leclerc, sino que también tuvo que esperar el tiempo adicional que se tomaron con el piloto monegasco.
Tampoco fue la única decisión polémica de Ferrari respecto a Sainz en la carrera de Red Bull Ring. Poco antes de esa parada, con Carlos mostrando un mejor ritmo que Leclerc, el madrileño pidió permiso para atacar a Max Verstappen.
"Tengo ritmo, chicos. Dejadme intentar ir a por Max", pidió por radio, pero tenía a Leclerc delante y la parada llegó cuando Carlos tenía su mejor ritmo.
Carlos Sainz, tras jugar en equipo y ser perjudicado por la estrategia de Ferrari en Austria: "Te quedas con una sensación muy amarga"
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Una vez finalizada la novena prueba del Mundial de F1 2023, Carlos Sainz atendió a los micrófonos de DAZN para analizar la cita austríaca.
"Obviamente, no estoy muy contento. Yo creo que hoy había ritmo de carrera para mucho más que cuartos", explicó a Melissa Jiménez.
"Todo lo que ha pasado, sobre todo después de haber jugado en equipo en el primer stint y haber aguantado detrás de Charles como habíamos planeado y que se me comprometiese de esa manera con un primer pit stop detrás suyo y con un virtual safety car que estaba acabando, haber perdido 6 o 7 segundos ahí, tres posiciones, que luego he tenido que remontar", continuó.
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"Durante esa remontada es cuando he tenido los track limits que me han penalizado luego 5 segundos... No sé, el caso es que hoy tenía mucho ritmo, estaba conduciendo bien, he hecho buenos adelantamientos, buena defensa, pero el resultado es cuarto que no es lo que esperaba", lamentó.
"Habrá que analizarlo, a ver qué se podría haber hecho diferente, pero claramente, ahora mismo no estoy contento por cómo ha sucedido todo", añadió.
"Al final, cuando te ves con tanto ritmo ves que también estás jugando en equipo y luego te pasa eso, te quedas un poco, no quiero decir con cara de tonto, pero te quedas con una sensación muy amarga", concluyó.