El primer GP de China de Fórmula 1, tras su vuelta desde que se disputara por última vez en 2019 , ha dejado una de las imágenes de lo que va de temporada.
En la sesión del viernes , con la clasificación al sprint c omo protagonista, hemos podido comprobar la dificultad del trazado y el mérito que tiene hacer buen tiempo con lluvia.
En la SQ3 , el propio Carlos Sainz , tras hacer un quinto puesto para la carrera al sprint, lo ha descrito a la perfección en los micrófonos de DAZN .
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Carlos Sainz y las dificultades de Ferrari bajo la lluvia en la clasificación al sprint del GP de China: "De milagro no me ha pasado lo mismo que a Leclerc"
Carlos Sainz vuelve a sacar el mejor rendimiento posible del Ferrari. En una clasificación al sprint pasada por agua, el piloto español consigue un quinto puesto en la parrilla en el GP de China 2024.
" Ha habido una SQ1 y SQ2 en seco que hemos ido progresando sin problema, preparando el coche y todo para tirar en la SQ3", explicó a los micrófonos de DAZN tras la sesión.
" Luego se ha puesto a diluviar. Con el neumático intermedio hemos esperado mucho en la salida del pit Lane, se nos ha enfriado mucho", comentó tras ese quinto puesto en la clasificación al sprint.
El Ferrari no se ha adaptado a las condiciones climatológicas. "Luego habéis visto que a Charles y a mí nos ha costado mucho en ese outlap para calentar el neumático", expuso Sainz.
Charles Leclerc abrió las puertas al caoes en el GP de China con un trompo que casi termina en el muro en la vuelta de calentamiento. Las condiciones no eran las mejores.
" Él creo que se ha chocado, y de milagro a mí no me ha pasado lo mismo. Hemos sufrido mucho con las temperaturas y no hemos podido hacer un buena SQ3, pero aún así he salvado el día con ese quinto puesto y de ahí lucharemos mañana", afirmó Sainz.
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Carlos Sainz no se siente cómodo en el Ferrari y buscará "hacer un par de ajustes"
Getty Images
Las condiciones no fueron las óptimas para sacar el mayor rendimiento del Ferrari, pero Carlos Sainz firmó un quinto puesto de mucho mérito en la clasificación al sprint del GP de China 2024.
Tras la sesión pasada por agua , el español comentó sus sensaciones en los micrófonos de DAZN y varios apuntes sobre su monoplaza.
"Está soplando mucho el viento. Hay curvas donde el grip no es malo, y hay curvas que sopla de culo y con estos coches de aerodinámica tan sensibles, hay curvas que es que tienes 0 grip" , expuso tras la clasificación.
" Y ya si le añades el asfalto mojado y el neumático intermedio, por ejemplo en la última curva era casi imposible de mantenerse ahí por dentro ", prosiguió el piloto español.
"Muy difícil, hay que decir que es un trazado muy difícil para llegar aquí e ir directo a una qualy. Creo que hemos salvado el día ", afirmó.
"¿Qué toca mañana? ¿La sprint, no? La carrera por la mañana y luego se abre el parque cerrado, ¿no? ", comentaba entre risas.
No termina de sentirse cómodo en el coche y quiere cambiarlo, sobre todo, para la carrera del domingo.
" Me gustaría hacer un par de ajustes después de la carrera porque no voy 100% cómodo, tengo un par de ideas para mejorar el coche de cara a la qualy ", aclaró en DAZN.
"En la sprint habrá que sobrevivir con lo que tenemos y luchar desde el quinto", finalizó un Carlos Sainz con optimismo para conseguir buenos resultados el fin de semana.
"Antes creía en la ciencia, pero ahora creo en Carlos Sainz": la pancarta más viral apoyando al piloto de Ferrari en el GP de China 2024
Carlos Sainz se ha convertido en uno de los iconos de la parrilla en el Mundial de Fórmula 1. El piloto español levanta pasiones allá por donde va, y el trazado de Shanghai no fue una excepción.
En una clasificación al sprint marcada por las grandes lluvias, el de Ferrari terminó quinto, demostrando su habilidad y el rendimiento óptimo que puede sacar al Ferrari.
Sin embargo, en las gradas, vimos a una aficionada que mostraba un letrero gracioso relacionado con el propio Carlos.
"Antes creía en la ciencia, pero ahora creo en Carlos Sainz", mostraba la mujer, vestida de Ferrari, en las gradas del GP de China 2024.
El español se ha convertido en uno de los pilotos más queridos por la afición de la Fórmula 1.
No para de conseguir buenos resultados y exprimir hasta el máximo un monoplaza que este año parece responderle.