Durante el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 2023, Carlos Sainz, el piloto español de Ferrari, se enfrentó a una carrera desafiante bajo la lluvia. A bordo de su monoplaza, luchó por mantenerse en pista y alcanzar una posición destacada en medio de las cambiantes condiciones climáticas.
A través de la comunicación por radio con su equipo, Sainz demostró su habilidad para tratar de adaptarse, lo mejor posible, a la climatología.
Sainz y Ferrari también dudaron bajo la lluvia de Mónaco
Ferrari
Durante el Gran Premio de Mónaco de 2023, el piloto español de Fórmula 1 de Ferrari, Carlos Sainz, experimentó una carrera llena de desafíos debido a la impredecible presencia de la lluvia. La radio del piloto fue testigo de su determinación y habilidades mientras luchaba por mantenerse en pista y alcanzar una posición destacada.
Desde el inicio de la carrera, Carlos Sainz se mostró con la determinación necesaria para plantar cara a Esteban Ocon y tratar de luchar por la tercera plaza. Sin embargo, el clima acabaría cambiando y la lluvia haría acto de presencia en el Principado.
A medida que el agua se acumulaba en la pista, la visibilidad se reducía y la adherencia disminuía, convirtiendo cada curva y cada maniobra en un desafío. Carlos Sainz y su equipo de Ferrari sabían que necesitaban tomar decisiones inteligentes y adaptarse rápidamente a las cambiantes condiciones de la pista.
Leer más | Carlos Sainz y su tremendo enfadio por radio con Ferrari en Mónaco: "¿Por qué me habéis parado?"
"¿Algo de lluvia?", comenzó preguntando el piloto por radio antes de que, desde el muro, le detallaran que tan sólo eran "unas gotas. "¿Pero hay previsión de lluvia o no?", volvió a cuestionar el madrileño. "Sólo gotas en las curvas 5, 6, 7 y 8", trataron de profundizar en Ferrari.
Poco después, la siutación empeoró. "Vale, cae bastante agua, para tu información. Estad preparados. Cae bastante agua. Controlad a los coches en la curva 5. Mirad si se salen de pista o no, mantenedme informado", pidió el piloto español.
Desde el muro, explicaron cuál sería la estrategia. "Nos quedamos fuera si te parece bien", lo cual obtuvo la aprobación del madrileño. "Sí, una vuelta más. Creo que a boxes la próxima vuelta".
Sin embargo, Carlos Sainz perdió el control del monoplaza en esa vuelta extra y quedó por detrás de su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc. Además, el español tuvo que hacer cola para la doble parada de Ferrari que, además, les hizo caer por detrás de los dos Mercedes. Finalmente, Sainz acabaría en octava posición.