El Rally Dakar está a menos de un mes de encender sus motores y uno de sus sultanes, Carlos Sainz, afronta el que puede ser su último baile con la misma ilusión del primer día.
El español, leyenda viva del deporte, competirá por ganar su cuarto Dakar a bordo del Audi RS Q e-tron, de nuevo un modelo híbrido, que presentará importantes diferencias con respecto al del año pasado y con él se ve motivado para conseguir la victoria. ¡Descubre sus declaraciones en DAZN!
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Carlos Sainz mantiene intacta su motivación ante su "posible último" Rally Dakar: "Si sigo corriendo es porque creo que puedo luchar por la victoria"
@CSainz_oficial
Carlos Sainz está ante el que posiblemente sea su último Rally Dakar. Como las grandes leyendas, el madrileño quiere salir por la puerta grande, sólo contempla la victoria y está ultramotivado para alcanzar su objetivo.
El madrileño está confiado de que puede lograrlo. Enfrente, el escabroso reto de vencer al actual campeón y su rival histórico, Nasser Al-Attiyah, que debutará con su nuevo, equipo Prodrive, y con un nuevo coche, el BRX Hunter, el mismo con el que Sebastien Loeb ganó cinco etapas el año pasado.
Otro rival a tener en cuenta será el francés Stéphane Peterhansel, el piloto más laureado del Dakar con 14 títulos, seis en motos y ocho en coches, que compite también con el equipo Audi a bordo del RS Q e-tron.
El español es consciente de la dificultad del desafío, pero su motivación se mantiene intacta:
"Es el tercer año, puede ser el último y ahí están puestas toda la ilusión y las ganas del equipo Audi". "Si sigo corriendo el Dakar es porque pienso que puedo ganarlo", señala contundente en declaraciones a Marca.
El matador admitió que se encuentra totalmente recuperado de las múltiples fracturas que sufrió en el pasado Dakar y despeja la duda de que las lesiones puedan influir en su rendimiento.
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"Estoy bien, me pude recuperar bien, hemos podido trabajar a fondo y no tengo ninguna secuela", explica.
"Como curiosidad, os diré que en una etapa estoy durante cuatro o cinco horas entre 140 y 165 pulsaciones, que son bastante altas. Pero no sólo tienes que salir rápido, luego tienes que mantenerlo", cuenta.
Carlos Sainz, encantado con las mejoras del renovado Audi que pilotará en el Rally Dakar 2024: "Es el mejor coche de los últimos tres años, estaremos en igualdad de condiciones"
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Carlos Sainz afronta el que posiblemente sea su último baile con un único propósito en mente: ganar. En sus manos llevará de nuevo un modelo electrificado de Audi, el RS Q e-tron, un prototipo único en el mundo que combina un motor eléctrico con un generador término que carga automáticamente las baterías.
En la anterior edición del Dakar logró dos victorias de etapa, pero los problemas mecánicos que presentó su coche frustraron sus oportunidades de luchar por el podio. Aunque, según el piloto, eso ha cambiado, el nuevo modelo que le presenta la marca alemana ha mejorado en aspectos tan importantes como la aerodinámica, refrigeración o el sistema de suspensión.
"Yo desde el primer año me quejé de que correr con un coche 100 kilos más pesado y con menos potencia era imposible. Era como chocar contra una pared. Lo tuve claro desde el minuto 1 y ahora la telemetría me ha dado la razón", explica en declaraciones recogidas por Marca.
"Nos han dado 15 kW más (20 CV), seguimos yendo con 100 kilos más, pero ahora se compensa un poco y estaremos más en igualdad de condiciones y sin tener que tomar esos riesgos para intentar estar con ellos", señala.
"Es el mejor Audi de los tres años, como no podía ser de otra forma. Las suspensiones el año pasado nos dieron quebraderos de cabeza y hemos creado un coche más efectivo y confortable en ese aspecto", añade.
"Pero es un coche tan complejo que siempre salen cosas nuevas. No ha sido un año fácil, sobre todo en Marruecos, pero confiamos que esas pruebas cierren el círculo y que vamos a poder tener un Dakar limpio", sugiere.