Carlos Sainz consiguió un cuarto puesto muy meritorio en la clasificación del GP de Bahréin 2024, el primer escenario del Mundial de F1 2024. Y, por supuesto, todo se pone de cara para luchar por el primer podio del curso.
Después de la sesión, en la que terminó por delante de Checo Pérez y Fernando Alonso, Carlos habló en el micrófono de DAZN y compartió sus sensaciones.
Carlos Sainz y su mensaje de ambición para el GP de Bahréin 2024: "Hay que ir a por todas, a pelear por ese podio que está al alcance de la mano"
"Yo creo que saliendo cuartos hay que ir a por todas, a pelear por ese podio, que está al alcance de la mano, aunque no será fácil pasar al Mercedes e ir en carrera con ellos y los McLaren detrás", contaba Carlos Sainz en el micófono de DAZN. "Va a ser una carrera muy movida".
Los ritmos de la clasificación le mostraban con opciones de hacer la pole, que finalmente se quedó Max Verstappen, mientras que su compañero Charles Leclerc fue segundo y George Russell completó el top 3.
"Salimos por el lado sucio, que aquí no es lo ideal, así que habrá que salir bien e ir para adelante en carrera", apuntaba el madrileño.
Antonio Lobato y su reflexión sobre Carlos Sainz en su último año con Ferrari: "Sé que va a ser muy respetuoso, pero puede ser un poco más rebelde que en el pasado"
DAZN
"Es el último año en Ferrari. Yo sé que Carlos es muy respetuoso con el equipo y que normalmente va a cumplir las normas que le digan, pero puede ser un poquito más rebelde que en el pasado", explica Antonio Lobato sobre el enfoque de Carlos Sainz en su última temporada con Ferrari.
"Es decir, ya sé que no voy a estar aquí, si me decís cosas que yo considero que no son lógicas, voy a ser un poco más duro para aceptarlas".
"Sí, pero sin volvernos locos", replicaba Toni Cuquerella.
"Es que él no se vuelve loco", seguía Lobato.
"No creo que sea Carlos la persona que haga una locura disciplinaria en el equipo", explicaba Toni. "Ya lo han hecho con campeones del Mundo en Ferrari, lo de bajarlos a mitad de temporada por disciplina".
"Sí que puede ser más mirar por él, ya que dentro de un año no está en Ferrari", continuaba Cuquerella. "Sí, pero dentro de lo que es Carlos, lo caballero que es y lo correcto que es, simplemente no ser egoísta, si no simplemente mirar por él".
Antonio Lobato, Toni Cuquerella y su análisis sobre la diferencia entre Ferrari y Red Bull
DAZN
Antonio Lobato y Toni Cuquerella nos regalaron una clase magistral sobre la potencial distancia entre Red Bull, el a priori mejor coche con Max Verstappen subido, y los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc persiguiéndole.
"Hemos visto algo que a mí me ha llamado la atención y es que todo el mundo en la Q3 ha ido mejorando sus tiempos. El que menos ha mejorado ha sido Ferrari", decía Lobato.
"De hecho, Leclerc apenas ha ganado dos décimas respecto a la Q2 y Carlos ha sido testimonial, milésimas, mientras que todos han encontrado más tiempo", explicaba la mítica voz de la F1 en España. "Es lo que decía Verstappen, 'la pista ha caminado hacia nosotros' y puede que haya caminado en contra de Carlos".
"Totalmente. Podría ser, no lo sabemos, pero esa bajada de temperatura dices, ¿cómo ha mejorado la pista? Porque se ha ido enfriando y porque se ha ido engomando, ha ido limpiándose y ha ido quedándose con más capa de goma", continuaba Cuquerella.
"Eso es lo que ha beneficiado a un Red Bull y ha hecho que Ferrari vaya cada vez un poco peor, quizás porque Ferrari necesita de una pista un poco más caliente. Quizás le cuesta más calentar los neumáticos que a Red Bull. Es una hipótesis, pero por ahí pueden andar los tiros".
"La buena noticia es que al menos a una vuelta saben que están ahí, en la batalla, y pueden competirle a Max Verstappen, ya veremos en otros circuitos. La mala noticia es que, con lo apretado que está todo, veíamos después de los test que quizás estuviera en el segundo escalón, separado de la jauría de la zona media. No está tan lejos", continuaban el debate en el plató de DAZN.
"La otra pregunta, hoy han despejado ritmo a una vuelta. Nos falta despejar el ritmo de carrera, donde si coges algunas tandas de los test y lo comparas con las que hicieron el otro día el resultado es confuso", y es que esa es la verdadera cuestión clave. "Es difícil sacar conclusiones. En principio deberían estar ahí".