Carlos Sainz está siendo una de las buenas noticias de la pretemporada. El piloto madrileño y su Ferrari están demostrando que el Mundial de 2022 puede ser el de la vuelta del equipo italiano a luchar por grandes cosas.
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Ferrari es una de las escuderías que más evolución está mostrando antes del inicio del Mundial. Las flechas rojas parecen fiables y rápidas.
El piloto español fue protagonista de uno de los momentos de la pretemporada cuando se encontró en pista con Max Verstappen. Ambos querían probar sus monoplazas y la batalla estuvo servida sobre el asfalto de Sakhir.
Carlos fue el más rápido del día en los test hasta que Magnussen y su Haas, que tuvieron una hora más de entrenamientos, le quitaron el liderato.
Las sensaciones de Carlos fueron buenas, pero el madrileño afirmó que no fue una tarde fácil a pesar de haber rodado 60 vueltas y no haber tenido ningún problema:
"Ha sido una tarde un poco extraña, porque las condiciones de la pista cambiaban mucho entre tanda y tanda, especialmente por el fuerte viento. Eso ha hecho que fuera más difícil ser consistentes en las tandas cortas y sacar mejores conclusiones sobre los neumáticos para ver cómo rinden unos y otros."
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Carlos Sainz fue preguntado en la rueda de prensa matutina sobre los halagos de Mercedes hacia Ferrari. El piloto español se quiso alejar de las buenas palabras e insistió en que no se cree las buenas palabras de la escudería de Toto Wolff:
"Si fuera mi primer año me lo creería, pero como llevamos cinco o seis años igual. Llevan seis años diciendo eso y luego ya hemos visto cómo ganan. No me fío nada y si miramos el GPS, vemos lo que están haciendo estos días… Bueno, y mejor me callo"
"Creo que es típico de Mercedes y típico de George Russell, dar bombo a los demás y llegar a la primera carrera y llevarse el campeonato", ha añadido Carlos para zanjar el tema.
Carlos Sainz sorprendido con la diversidad de diseños
Llama la atención la cantidad de novedades que han presentado los equipos en los test de Bahréin y la infinidad de diferencias entre los monoplazas. Pocos confiaban en que habría tan poca similitud y Sainz se ha mostrado muy contento y sorprendido:
"Ha sido una sorpresa para todo el paddock en general y no solo de los pilotos. El ver tantas diferencias en los conceptos. Ferrari tiene pontones grandes, luego Mercedes casi no tiene, y Red Bull tiene ese corte".
"Es súper interesante, la belleza de la F1, quizás la gente estaba un poco asustada por si la esencia de la F1 se perdía con estas nuevas reglas, pero ahora vemos diferencias entre coches y se puede hablar de ellas. Es una cosa de la F1 que me gusta", ha agregado Carlos para terminar su intervención.