Nuevo cambio de tornas en Ferrari. Después de que Charles Leclerc no hubiera puntuado en tres de las últimas cinco carreras, ahora es Carlos Sainz quien está un paso por debajo del monegasco. Inclusive, ya quedó demostrado en Hungaroring, cuando Charles quedó cuarto y Sainz sexto.
El piloto español completó una mala clasificación en el GP de Bélgica que le hará salir finalmente en la séptima posición de la parrilla, por la sanción a Max Verstappen. Y contra todo pronóstico, Leclerc saldrá desde la pole.
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Carlos Sainz no se explica qué sucedió con su último set de neumáticos en el GP de Bélgica: "Ha sido un desastre"
AFP
Carlos Sainz no tuvo su mejor clasificación en Spa-Francorchamps, después de una última vuelta accidentada en la Q3. El piloto de Ferrari comentaba sus sensaciones en el corralito de DAZN.
"El último intento ha sido muy malo. He ido rápido toda la clasificación con el neumático intermedio y en agua iba cómodo también, pero el último set de neumáticos ha sido un desastre. No tenía nada de grip. No estoy contento porque deberíamos estar mucho más adelante", se sinceraba el deportista español.
Seguía analizando Sainz, comparando con su compañero de escudería: "Con un neumático nuevo las condiciones que había, lo habéis visto con Charles, se podía ir por lo menos seis o siete décimas más rápido. Y yo, en cambio, he encontrado menos grip, creo que tenía también menos temperatura en el neumático, he hecho un outlap un poco más diferente".
"Era complicado gestionar toda la clasificación, pero estoy convencido que en algo hemos debido a fallar porque había potencial para más hoy. Son cosas que pasan en lluvia, suele ser un poco lotería con los neumáticos, el outlap, la temperatura... pero está claro que me hubiese gustado salir más adelante mañana”, decía con resignación el piloto de Ferrari.
También analizaba Carlos la problemática de las ruedas con la climatología: "Desde luego que es un neumático complicado de gestionar, el duro, porque tendrá poco grip, pero parece que puede ser un neumático que te quita el graining. Así que, todo dependerá de cuál gana, si el graining o el grip”.
“Mañana va a ser todo graining y saber gestionar ese graining que ha estado presente todo el fin de semana en seco. Así que, sí, seco, con los McLaren y los Mercedes delante, habrá que ir a por ellos y ver si podemos remontar”, comentaba sus sensaciones para la carrera del GP de Bélgica.