Carlos Sainz vivió un complicado Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto de Ferrari salía segundo y tenía opciones reales de lucha por la victoria, ya que Max Verstappen y Checo Pérez partían desde zona media de la parrilla, situación que aclaraba bastante el horizonte del equipo italiano.
Sin embargo, todo se fue torciendo con el paso de los kilómetros. "La salida ha sido buena", asegura Carlos Sainz en declaraciones a DAZN. El problema es que todo lo demás salió mal. La estrategia de Ferrari no funcionó, el coche no tenía ritmo y hasta las paradas en boxes fueron demasiado largas.
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"Hoy quizá la estrategia sea lo de menos. Simplemente no teníamos ritmo. El cambio con respecto al viernes nos ha afectado para mal. Hemos sufrido mucho con todos los compuestos, con el balance del coche. Nos ha costado mucho toda la carrera. No había ritmo con ningún compuesto".
El aspecto meteorológico también ha influido, según Carlos Sainz, en el desarrollo de la carrera. El viernes, "con mucho calor", Ferrari le metía medio segundo por vuelta a Red Bull. Este domingo, con temperaturas más bajas y hasta ciertos momentos de ligera lluvia, el panorama era radicalmente diferente.
"Parecía que ese medio segundo por vuelta que nos metía hoy Red Bull se lo metíamos nosotros el viernes con mucho calor. Este frío ha cambiado completamente la situación. También los Mercedes han ido más rápido. No hay mucho que decir. Está claro que el primer Pit Stop y el segundo nos ha costado tiempo en carrera. Es algo que hay que analizar. Aparte de eso, no había ritmo hoy".
Por último, deja claro que podría haberle hecho un overcut a George Russell con la primera parada, pero esta fue tan lenta que mandó al traste cualquier opción para el piloto de Ferrari.
"La salida ha sido buena para llevar medios y he estado cerca de pasar a Russell en la primera curva, pero luego, yendo con la media y él con la blanda, no hemos tenido mejor degradación. Con un Pit Stop rápido le podría haber hecho Overcut y haber salido delante suyo e igual la carrera hubiese sido diferente".
Así fue el naufragio de Ferrari en boxes durante el GP de Hungría de F1
El GP de Hungría de Fórmula 1 era una oportunidad inmejorable para que Ferrari se hiciera, en la carrera, con las dos primeras posiciones de la clasificación y diera un golpe de efecto para recortar la puntuación a Red Bull , que estaba obligada a remontar posiciones.
La décima posición de salida de Max Verstappen y la undécima de Checo Pérez, unidas a la segunda y tercera plaza de Carlos Sainz y Charles Leclerc, respectivamente, hacía del domingo en Hungaroring una extraordinaria opción para que la escudería italiana redujera la diferencia en el campeonato de constructores con respecto a la austríaca.
En la clasificación de pilotos, además, el monegasco, segundo clasificado, podía acercarse a Max Verstappen , que no aparecía en demasiadas quinielas para obtener el podio al final de una carrera que, sin embargo, acabó deparando decenas de sorpresas, tanto positivas como negativas.
Red Bull leyó a la perfección una jornada en la que su piloto estrella, el vigente campeón del mundo, protagonizó una espectacular remontada que lo situó peleando por las primeras posiciones a falta de 30 vueltas para la conclusión de la prueba en Hungría.
Todo ello, unido a dos muy malas paradas en boxes de Ferrari con Carlos Sainz , superando los tres segundos en una y los cuatro en otra, motivó que el equipo líder acaba arrinconando a Ferrari y, prácticamente, obligara a Charles Leclerc a montar neumáticos duros al verse obligado a parar, a falta de casi 20 vueltas para el final, y sin más gomas medias.
Tanto es así, que Max Verstappen acabó coronando la carrera en Hungaroring con una primera plaza que sabía a oro, sobre todo, porque Charles Leclerc finalizó en una discreta sexta posición que, además, había sido también mejorada por Checo Pérez, que acabó en la quinta plaza.
Las malas decisiones tomadas por Ferrari en una carrera en la que el objetivo era situar a los dos monoplazas en las dos primeras posiciones dinamitó las opciones de sus pilotos , que sucumbieron a Red Bull y asistieron, en primera fila, a la victoria del piloto neerlandés en Hungría.
Durante la carrera, y en el directo de DAZN, tanto Antonio Lobato como Pedro de la Rosa mostraron su incredulidad por la estrategia seguida por Ferrari en un domingo en el que tenían muchas opciones de dar un golpe sobre la mesa de la clasificación.
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En este contexto, Lobato no se mordió la lengua y afirmó que "va a arder Maranello". "Vaya estropicio han vuelto a hacer", lamentó el narrador que siguió en esta línea cuando Verstappen atravesaba la línea de meta. ""Una serie de errores que se suman a los anteriores", continuó insistiendo.
De la Rosa también mostró su opinión y lanzó una crítica constructiva construida, entre otras cosas, alrededor del momento en el que decidieron montar los neumáticos duros a Charles Leclerc en plena batalla por la victoria y cuando lideraba la carrera.
"Hay muchas lecciones que aprender. En el momento en el que paras a Leclerc y montas un duro tan pronto para protegerte de un undercut...", aseguró el expiloto.