El GP de Brasil ha sido completamente opuesto al que vivió Carlos Sainz en México. El piloto español no tuvo suerte durante la clasificación, ya que, debido al choque tuvo que cambiar el motor y la caja de cambios.
La carrera no fue mucho mejor, ya que saliendo desde el pit lane tuvo que remontar, pero una salida en la vuelta 36 le hizo abandonar.
"Ha sido un mal día, un mal domingo. desde la qualy hasta la carrera, saliendo desde el pit lane, tampoco es que estuviesemos haciendo mucho progreso. Muy difícil adelantar, muy poca visibilidad ahí detrás", lamentaba Sainz.
Leer más | Fernando Alonso y Carlos Sainz, contra el muro en la clasificación del GP de Brasil
Carlos Sainz relata su infierno bajo la lluvia de Interlagos: "Lo siento por todo el equipo, el coche ha sido muy difícil de conducir"
DAZN
"Dos errores que no es lo ideal, y seguro que lo siento por todo el equipo. Al mismo tiempo, hoy realmente en mojado, y durante todo el año el coche en mojado ha sido realmente difícil de conducir, y hay que acabar de entender el porqué, porque sí que nos ha costado un par de carreras".
El cambio de motor le hizo salir desde el Pit Lane, pero también le permitió tener un motor nuevo de cara a las próximas tres carreras: "Sí, eso es positivo y lo hemos hecho por ellos. Obviamente hubiese preferido salir el 13 hoy con todo el spray que había, sabiendo que me podia colar en los puntos".
"Hemos decidido sacrificar salir 13 por salir desde el Pit Lane, para intentar beneficiarnos de ese motor al final de las ultimas tres carreras. Espero que pague, si no, ya veremos", aclaraba Sainz.
Leer más | Carlos Sainz no se da por vencido
Carlos Sainz hace borrón y cuenta nueva en busca de una nueva victoria tras un fin de semana difícil en Interlagos: "En Las Vegas deberíamos tener opciones"
Fórmula 1
Es inusual ver a Sainz chocar, y mucho menos dos veces en un día. Carlos ha explicado que tal vez sea una mezcla de la puesta a punto del coche algo inherente del propio coche en sí: "Seguramente una combinación de las dos. El hecho de que este año el coche sea tan benévolo con los neumaticos, en las lluvia seguramente nos penalice".
"Por otro lado, seguramente en el "Set up" se podría haber hecho las cosas mejor para mojado. En general, este año no ha habido ninguna sesión en mojado que hayamos sido realmente rápidos, asi que es algo que tendremos que analizar. Las tres últimas carreras deberían ser en seco, así que es algo que no nos tiene que preocupar", aclaraba Sainz.
A falta de tres carreras, Ferrari tiene muchas posibilidades de llevarse el mundial de constructores, y Carlos se ve con confianza: "Está claro que en Vegas deberiamos tener opciones pero las últimas dos son más pistas McLaren. Aquí se ha visto que McLaren en seco es el coche más rápido, así que hay que ir también con ganas pero siendo realistas".
Leer más | ¡Disfruta del Mundial de F1 en DAZN!