Carlos Sainz tuvo un 30 cumpleaños de mérito en el GP de Italia en Monza. La escudería Ferrari consiguió ganar su tercera carrera del Mundial de Fórmula 1 2024 y el piloto español tuvo un papel importante en el triunfo de Charles Leclerc, pese no llegar al podio.
El equipo italiano parece remontar el vuelo después de unas carreras por debajo de las expectativas y con el rendimiento del monoplaza SF-24 en entredicho. Sainz y Leclerc han vuelto a competir con los mejores.
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Carlos Sainz revela su particular contribución a la victoria de Charles Leclerc en Monza que desató la locura en Ferrari: "Ese era el objetivo"
DAZN
Carlos Sainz se mostraba contento en DAZN tras la tercera victoria de Ferrari en el Mundial de F1 2024. Además, comentaba la estrategia que hizo ganar al equipo italiano en el GP de Italia de Monza.
“Hemos arriesgado, hemos ido a una parada con los dos coches y ha funcionado. Hemos conseguido ganar la carrera delante de los tifosi, con Charles, un momento muy bueno para el equipo porque veníamos de carreras difíciles, también con un paquete nuevo que nos ha ayudado a ganar aquí", desvelaba el piloto español.
También analizaba su carrera particular: "El primer stint ha ido bastante bien, creía que extendiendo ese neumático medio hasta la vuelta 20 me iba a permitir ser el único de ir a una parada. Luego se ha demostrado que incluso parando en la 15, como ha hecho Charles, se podía ir a una parada y lo ha hecho funcionar".
"He perdido esos seis o siete segundos de carrera extendiendo la media, quizás me haya costado un poco de tiempo, pero lo importante es que hemos ganado y hay que celebrarlo”, sentenciaba Sainz.
Inclusive, no descarta la posibilidad de ganar las siguientes carreras: “Ahora vienen dos circuitos que igual se puede repetir la victoria. Son circuitos muy diferentes al resto del año, más parecidos a Monza, Singapur, Baku, que el Ferrari puede ir bien. Luego vamos a tener que esperar a Austin para ver realmente cuánto hemos mejorado”.
“Sinceramente, tarde, hasta la vuelta 30 no estaba claro que se podía hacer. Obviamente yo creía que extendiendo hasta la vuelta 20 y los demás 14 o 15, yo era el único probabilidades de hacer una parada. Luego se ha demostrado que incluso el que ha parado en la 15 ha ganado la carrera", se sinceraba con una de las estrategias de Ferrari.
Aunque el último momento de la carrera tuvo tensión: "Al final ha habido un momento de crisis con nuestros neumáticos alrededor de la vuelta 35, donde parecía que iba a ser imposible llegar al final y luego lo curioso es que el neumático se ha recuperado y hemos conseguido llegar al final”.
“Son talones de Aquiles que también eran propiciados porque no teníamos buen coche el domingo. Ahora que tenemos un buen coche el domingo, las estrategias parecen mejores. No me canso de repetirlo, pero es mucho más fácil acertar con la estrategia cuando tienes un buen coche de carreras que cuando no lo tienes”, aclaraba en cuanto al SF-24.
En torno a esto, Carlos Sainz dio con la clave: "Sabía que era una opción, que iba a ser lo más rápido no lo tenía claro, pero que teníamos la opción después de parar tan tarde, sí que se podía intentar”.
“Ese era el objetivo. Al final creo que ha acabado dos segundos por detrás de Charles y espero haberle hecho perder por lo menos esos dos segundos en la vuelta esa que he hecho lento delante suyo”, se sinceraba con el retraso provocado a Piastri.
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