Fernando Alonso no pudo extraer más que una decimoquinta posición en la clasificación del GP de Austria 2024.
El piloto español de Aston Martin volvió a pasar por una jornada complicada, a la altura de las expectativas, en la que tuvo que batallar con su propio coche.
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"¡Casi me choco en las curvas 7 y 10!": La radio que explica las dificultades de Fernando Alonso con su Aston Martin en el GP de Austria
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De esta manera, la Q2 fue lo más lejos que Fernando Alonso pudo llevar al equipo verde, en un escenario adverso con mucha curva rápida, la principal flaqueza del AMR24, con muchos problemas para controlar el coche y sortear estos giros.
Esta cruda realidad quedó de manifiesto a mitad de la clasificación cuando Fernando Alonso tuvo dos momentos al límite para mantener el coche en pista, al límite sobre los grandes pianos del Red Bull Ring de Austria.
Dos momentos casi consecutivos en la misma vuelta a los que Fernando Alonso reaccionaba por radio: “¡Casi choco en las curvas y 10!”.
Lo cierto es que a pesar de la errática vuelta, revisando las cámaras on board del piloto asturiano, se puede apreciar cómo el giro de volante de Fernando Alonso es muy marcado, mientras que su monoplaza apenas gira para cerrar la curva.
Un problema con el que Fernando Alonso y Aston Martin llevan lidiando varias semanas y que no espera solución, al menos hasta el GP de Hungría.
Ante esta situación, la escudería verde ha optado por mantener una unidad de potencia antigua en el coche del bicampeón del mundo, dando por perdido un GP de Austria muy poco favorable para la escudería de Mike Krack.