El Mundial de Fórmula 1 está al rojo vivo. O eso pretende Ferrari. Charles Leclerc, segundo clasificado en el campeonato del mundo de automovilismo, ha visto cómo Max Verstappen se distanció en el final de la primera parte de la temporada.
El piloto monegasco fue víctima de fallos de fiabilidad y errores de equipo que costaron demasiados puntos y que concedieron una gran ventaja a una escudería, Red Bull, que apenas falla y que, además, tiene a uno de los hombres más fiables de la parrilla.
El vigente campeón del mundo y máximo favorito a reeditar el título, Max Verstappen, lidera la clasificación con 80 puntos de ventaja sobre Leclerc y, en el GP de Bélgica, quiere continuar dando pasos para conseguir el objetivo marcado desde comienzos del curso.
Leer más | Audi entrará en la Fórmula 1 en 2026: ¿con qué equipo correrá en el Mundial de F1?
Durante la primera sesión de entrenamientos libres, Marc Gené, piloto probador de Ferrari, atendió en exclusiva a DAZN para ofrecer las sensaciones del equipo y desgranar el pensamiento de Leclerc acerca de las posibilidades de acabar consiguiendo el título.
"Charles cree que, con el coche que tenemos, no es imposible y que se puede hacer. Y que hasta que las matemáticas no digan lo contrario, va a creer en ello".
"Son complicados. Un poco menos el de constructores que el de pilotos. ¿Por qué digo que es extremadamente complicado, casi imposible? Porque Max no falla, no comete ningún error. Dicho esto, es muy raro que no cometas errores. Estos problemas de equipo, de piloto, de fiabilidad que hemos tenido nosotros..., ¿quién no te dice que Max va a tener alguno?".
Leer más | Vuelta rápida en F1: ¿cuándo consigue el piloto el punto extra?
"Siempre miras tus errores y no los de los demás. Hay carreras que podríamos haber ganado. Bakú y Barcelona, por problemas de fiabilidad sin duda, Mónaco, por un problema de estrategia en carrera, y luego la última, Hungría, no teníamos coche para ganar ni montando los mismos neumáticos que los rivales".
Finalmente, Gené hacía autocrítica y reconoció que se escaparon puntos que deberían estar ahora en el casillero tanto del equipo como de Leclerc y que, por unas u otras razones, se acabaron esfumando, dificultando más el título para Ferrari.
"Barcelona, Bakú y Mónaco eran tres carreras que se podían ganar. Es cierto que no hemos sido perfectos en fiabilidad. Ha habido, a veces, problemas de pilotos y a veces problemas de estrategia y esto hace que tengamos un defícit de puntos tan grandes".