Volvió la Fórmula 1 y con ella regresó Código F1, el programa que cada lunes analiza todo lo que no ojo no vio durante el fin de semana de carreras y que nos descubre la cara más curiosa del deporte.
Una de las grandes sorpresas del fin de semana fue el ritmo del Ferrari. Carlos Sainz logró colarse en el podio con los dos Red Bull y Charles Leclerc fue competitivo desde la qualy, donde clasificó segundo, aunque le lastraron unos graves problemas en los frenos delanteros de su SF-24 que le impideron competir por subir al escalón de los tres mejores. Descubre la radio del monegasco desvelada por Código F1.
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Charles Leclerc y su desesperación con los problemas en los frenos del Ferrari: "¡Así no puedo pelear, es peligroso!"
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Por fin terminó la agonía, la Fórmula 1 está de vuelta. Los circuitos ya huelen a gasolina y suena el celestial rugir de los 20 monoplazas que lucharán cada domingo por dar espéctaculo.
En la primera carrera de la temporada, no faltó la emoción. Carlos Sainz dio un golpe sobre la mesa de Ferrari y logró el primero podio del año. Quizás faltó el factor sorpresa, puesto que Max Verstappen volvió a ser el Max Verstappen de siempre. Dominó la carrera desde la primera vuelta y no dejó espacio para que nadie sospechara con una inesperada victoria.
La batalla por ser 'el primero del resto' la dominó con claridad la 'scuderia'. Desde la pretemporada dieron muestras de que el SF-24 funcionaba. Fueron competitivos, en algunos tramos incluso se atrevieron a desafiar a los Red Bull, pero el sueño acabó en la segunda vuelta de la carrera.
Charles Leclerc no pudo seguir el ritmo del neerlandés que hizo una salida perfecta y se escapó del mogollón en cuestión de minutos. El monegasco por su parte, vio como poco a poco iba perdiendo ritmo en su monoplaza e iba siendo superado por sus competirdores, entre ellos su compañero de equipo, Carlos Sainz.
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Leclerc, que no entendía muy bien los problemas en su SF-24, entró a boxes para cambiar los neumáticos pensando que se podía deber a una mala elección de los mismos, pero cuando usó los duros y frenó por primera vez en una curva, se dio cuenta de que algo serio fallaba en el sistema de frenos.
"Algo estaba mal en este juego, los delanteros bloqueaban mucho", comunicó el monegasco por la radio de Ferrari revelada en la primera entrega de la temporada de Código F1.
"¿Qué está pasando con el neumático delantero derecho? No puedo dejar de bloquear delante ¡En todos lados!", incidió.
"¡Madre mía, me voy completamente a la derecha cuando freno!", repitió.
"Lo estamos revisando", respondieron los italianos.
"¡Así no puedo pelear, es peligroso!", contestó Leclerc que volvió a preguntar si habían corregido el problema.
"La situación es la misma de antes, buen trabajo manejando el problema", le dijeron.
Los técnicos detectaron el problema una vez finalizada la carrera: "Hemos podido ver el desequelibrio entre la temperatura del delantero izquierdo y derecho, vimos como deslizaba en las frenadas".