El Mundial de F1 2024 está más apretado que nunca, con los McLaren peleando con Max Verstappen en cada carrera y con Mercedes poco a poco 'despertando'.
Por otro lado, Ferrari no está terminando de adaptarse a las mejoras de los rivales y las que llegan a Maranello no parece que terminen de funcionar.
En la sesión de clasificación para la carrera al sprint del GP de Austria, Charles Leclerc sufrió un problema que le impidió finalizar la SQ3.
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Charles Leclerc y su enfado por radio con Ferrari después de que su coche se quedara parado en boxes: "¿Qué diablos ha pasado?"
DAZN
El GP de Austria 2024 incorpora a su fin de semana de carrera el sábado al sprint, un formato en el que Max Verstappen, quién si no, es el dominador desde su implantación a la Fórmula 1.
Precisamente durante la sesión de clasificación que decide la parrilla de salida para esa carrera al sprint, Charles Leclerc se convirtió en el protagonista inesperado.
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Después de ver a Fernando Alonso terminar decimotercero, y a Hamilton sufrir para conseguir avanzar de sesiones hasta llegar a la SQ3, los ojos se pusieron en Charles Leclerc.
Su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz, logró terminar la tanda en quinta posición, por detrás de Verstappen, los dos McLaren y Russell. Pero el monegasco no pudo ni salir a pista.
Gran parte de los pilotos que llegaron a la SQ3 decidieron esperar hasta los últimos instantes de la sesión para saltar a pista e intentar alcanzar los puestos más altos. Entre ellos estaba Leclerc, y esa decisión le pasó factura.
La afluencia de coches que salían a pista era tan alta, que Leclerc iba reduciendo cada vez más la velocidad del coche, lo que provocó un problema en el 'anti stall', el sistema que impide a los coches 'calarse'.
El Ferrari de Leclerc tardó unos segundos en volver a arrancar, lo justo para que no le diera tiempo a hacer la vuelta de salida y la posterior vuelta de clasificación, provocando el enfado de Charles mientras hablaba con los ingenieros por radio.
"¿Qué diablos ha pasado?", comentaba Leclerc por radio. "El anti stall no puede parar el motor, no sé si os disteis cuenta".
Marc Gené y el 'golpe de realidad' a las opciones de Ferrari en el Mundial de F1: "Luchar por victorias ahora mismo es algo que no está al alcance de nuestro coche"
DAZN
Las opciones de Ferrari por pelear de tú a tú el Mundial de F1 2024 con Red Bull cada vez se alejan más. La escudería de Maranello comenzó la temporada como el gran competidor del equipo de las bebidas energéticas, pero las mejoras de otras escuderías como McLaren les ha dejado en un plano inferior.
Leclerc fue el último piloto en sufrir un problema en Ferrari, en la sesión de clasificación de la carrera al sprint del GP de Austria, cuando su anti stall falló y no pudo terminar la sesión.
Sobre la situación de Ferrari habló en DAZN Marc Gené, miembro de la escudería italiana, que dejó claras las opciones del equipo y el punto en el que están las mejoras de los monoplazas.
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Lo primero que hizo fue explicar la razón del problema de Charles Leclerc en Austria: "El 'anti stall' está para que el motor no se pare cuando bajas de revoluciones. Iban todos tan lentos que ha entrado el anti stall. Al pararse ha tenido que volver a poner en marcha el coche de manera manual. No tenía margen porque iban todos muy juntos y no le ha dado tiempo".
"El potencial está, pero tenemos que optimizar el paquete, hacer que funcione francamente bien. Vemos mejoras, pero no conseguimos que sean constantes en todas las vueltas, en todos los tipos de curva. Al ser 'back to back' estos GP, no tenemos tiempo de trabajar en este paquete, que tiene potencial pero no vemos aún en pista", comentaba sobre las evoluciones de Ferrari.
Antes de terminar, quiso dejar claro el punto en el que está Ferrari en 2024, y fue muy contundente: "Son momentos ahora mismo de conseguir el máximo de puntos porque luchar por victorias como sucedió en Mónaco ahora mismo es algo que no está al alcance de nuestro coche".