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Charles Leclerc explica cómo es luchar en pista contra Max Verstappen: "Siempre va al límite de la normativa y nunca te va a dejar espacio"

Daniel Soriano
Charles Leclerc explica cómo es luchar en pista contra Max Verstappen: "Siempre va al límite de la normativa y nunca te va a dejar espacio"Getty
El piloto de Ferrari analizó en la previa del GP de México la polémica ocurrida en Austin entre los dos aspirantes al Mundial de F1 2024

La pelea por el Mundial de F1 2024 está siendo apasionante a falta de cinco carreras. El ejemplo más claro fue el GP de Estados Unidos, en el que Max Verstappen y Lando Norris, principales aspirantes al título, estuvieron envueltos en una acción polémica.

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El integrante de McLaren tuvo que salir de la pista porque el piloto neerlandés no le dejó espacio, adelantando por fuera de los límites y siendo sancionado con cinco segundos de penalización por la FIA. Así, Norris fue privado del tercer puesto, el cual ocupó el actual campeón de la Fórmula 1.

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Charles Leclerc explica cómo es luchar en pista contra Max Verstappen: "Siempre va al límite de la normativa y nunca te va a dejar espacio"

Norris, Verstappen, GP Estados UnidosF1

La tensión vivida en Austin se traslada al GP de México. Verstappen sigue siendo el líder de la clasificación de pilotos con 354 puntos mientras que su perseguidor, Norris, está a 57 puntos de distancia

Es más que conocida la competitividad del piloto de Red Bull y así lo manifestó Charles Leclerc en la previa del circuito Autódromo Hermanos Rodríguez: "Max siempre ha ido al límite de la normativa, pero eso es lo que hace que competir contra él sea tan emocionante. La verdad es que disfruto de las batallas que tenemos".

"Él nunca te va a dejar nada de espacio y siempre va a ir al límite de la normativa y es lo que hace que esas batallas sean emocionantes", explicó en la rueda prensa, la cual se pudo ver en directo a través de DAZN en 'Box, Box'.

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Pese a ello, el integrante de Ferrari sugirió una mejor apreciación de las sanciones: "He visto algunas cosas en Austin que quizás tengamos que debatir con la FIA porque a veces las penalizaciones eran demasiado duras. Hay que asegurarse de que estamos alineados tanto los pilotos como la FIA para saber qué podemos hacer y qué no".

"El adelantamiento de Óscar el sábado no merecía una penalización. Esto es un proceso que siempre intentamos optimizar junto a la FIA y seguro que lo debatiremos", ejemplificó el piloto monegasco.

Y añadió lo siguiente: "En cuanto a Max, siempre vamos al límite de la norma, a veces un poquito más allá, pero eso es lo que hace emocionante a la Fórmula 1".

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