Pese al doblete, el GP de Arabia Saudita del Mundial de F1 2023, no fue muy agradable para Red Bull. Checo Pérez y Max Verstappen se vieron envueltos en una polémica por la vuelta rápida.
El mexicano se hizo la victoria, pero no pudo hacerse con el liderato porque su compañero marcó la vuelta rápida del circuito y se llevó ese punto extra que le sitúa en la primera plaza de la clasificación.
Este lío se hizo más grande después de escuchar las radios de ambos pilotos, en las que conversaban con sus respectivos ingenieros y no les daban la información correcta sobre lo que estaba ocurriendo.
Es por esto por lo que Pérez, el gran damnificado, no dudó en mandar varios recados a Verstappen tras la carrera.
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Checo Pérez y la "malinterpretada" radio en Jeddah: "Me arrepiento de no haber ido a por la vuelta rápida"
DAZN
Varios días después del incidente y tras mantener una reunión con Christian Horner y el resto de miembros de Red Bull, Checo Pérez opta por un discurso más suave y aclara que todo fue un malentendido.
"La comunicación que tuve con mi ingeniero fue probablemente malinterpretada. Me arrepiento de no haber ido a por la vuelta rápida, porque pensaba que ese era el caso", asegura el mexicano.
"No es que me dijeran algo y le dijeran algo diferente a Max, fue cosa nuestra", sigue.
"Hablé con mis ingenieros y estaba todo claro, también hablé con Christian después de la carrera y también estaba claro. No es nada importante".
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Checo Pérez: "Ahora sí siento que tengo el mismo apoyo de Red Bull que Max Verstappen y que tengo las mismas oportunidades de ganar el Mundial que él"
DAZN
"Creo plenamente que, cuando llegué al equipo, las cosas eran muy diferentes. Básicamente, iban a correr con dos coches porque tenían que hacerlo", dice Checo Pérez en referencia a su evolución en Red Bull.
"Ahora puedo decir que realmente me siento parte del equipo. Siento que tengo mi sitio y que me respetan. Y creo que eso es algo bueno para un piloto. De verdad creo que tengo todo el apoyo del equipo tanto como Max, y que tendré todas las oportunidades de ganar el campeonato tanto como Max".
"Sí, ahora me siento más cómodo en el coche", explicó. "Creo que también hemos aprendido bastante sobre la dirección que tomamos el año pasado, no sólo el coche en sí, sino también con la forma en que lo configuramos y cómo tratamos de compensar los puntos débiles que me estaba encontrando. Nos faltaba sacar más rendimiento al coche".
"Ahora tenemos un coche muy fuerte, un paquete muy fuerte, y un coche con el que me siento cómodo. Es un monoplaza con el que estoy trabajando bien, y que también creo que con la dirección que tomamos con el desarrollo, puedo sacar el máximo provecho de él".
"Creo que eso es importante para poder seguir en la lucha a lo largo de la temporada: tener un coche con el que puedas ser competitivo, sea cual sea la condición en la que te encuentres".
"Está claro que el año pasado, cuando empezamos a desarrollar el coche, o básicamente cuando cuando pusimos el coche a dieta para reducir peso, básicamente se adaptó más a Max y la diferencia se amplió".
"En este momento creo que estamos pidiendo las mismas cosas. En estas primeras carreras, hemos estado muy, muy cerca en el equilibrio y pidiendo un tipo similar de equilibrio. Así que, en ese sentido, es algo bueno por ahora", concluyó.