El Gran Premio de Mónaco es quizá la carrera que menos adelantamientos hay en el calendario de la Fórmula 1 año tras año. El circuito urbano de la ciudad de Montecarlo es muy estrecho, con pocas rectas y curvas muy lentas.
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En la temporada 2023 se ha vuelto a demostrar, primero con un intento de Carlos Sainz a Esteban Ocon con el que se dejó parte del alerón delantera de su Ferrari y poco después con Checo Pérez intentando aprovechar que su compañero Max Verstappen (Red Bull) doblaba a Lance Stroll (Aston Martin).
Checo Pérez y su peligroso cruce con Lance Stroll en Mónaco
DAZN
Corría la vuelta 33 de las 78 que componen el GP de Mónaco, sexta prueba del año tras la cancelación de Emilia Romagna en Imola. Max Verstappen se encontraba al primer tren de doblados entre los que se encontraban su compañero Checo Pérez y Lance Stroll.
Con el piloto mexicano por detrás del Aston Martin de la pareja automovilística de Fernando Alonso, el bicampeón del mundo y líder de la carrera tenía por delante a estos dos grandes competidores.
En el circuito de Montecarlo hay pocos espacios para adelantar, aunque los doblados no pueden mostrar resistencia a los coches que tienen una vuelta de ventaja como era el caso del Red Bull de Max Verstappen.
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En la Nouvelle chicane, el piloto neerlandés se lanzó a por Lance Stroll, pero no iba solo. Checo Pérez intentó aprovechar la tesitura para meterle el monoplaza al Aston Martin, teniendo que ir recto para no pasarse la doble curva.
"Checo ha hecho un recto en la chicane, no le puede adelantar a Stroll", afirmaba Pedro de la Rosa en la retransmisión de DAZN F1 durante el Gran Premio de Mónaco.
"Stroll me empujó, ¿qué c*** fue eso? ¿Está permitido? Me empujó", aseguraba Checo Pérez en la radio de Red Bull a sus ingenieros de pista.
El también embajador de Aston Martin volvió a dar su opinión del incidente del Red Bull con el monoplaza del canadiense: "En este caso sí que parece que había una curva y Stroll estaba en ella".