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Checo Pérez revela hasta qué punto el 'porpoising' lleva a los pilotos de F1 al límite: "Hay momentos en que se vuelve inimaginable"

Checo Pérez revela hasta qué punto el 'porpoising' lleva a los pilotos de F1 al límite: "Hay momentos en que se vuelve inimaginable"DAZN
Checo Pérez reflexiona sobre el porpoising, sus objetivos en el Mundial de Fórmula 1 2022 y su renovación con Red Bull, con quien tiene contrato hasta final de año

El 'porpoising' está siendo uno de los grandes términos que nos está dejando el inicio del Mundial de Fórmula 1 2022. El 'porpoising' es un violento bote que experimenta el monoplaza cuando circula a alta velocidad. Es algo que sucede cuando el alerón delantero, debido al aumento de carga aerodinámica que actúa sobre él, es empujado cada vez más cerca del aslfato y, cuando se produce un cambio de presión o cuando toca el suelo, ese flujo de aire se corta y se pierde la carga aerodinámica extra, levantándose entonces la parte delantera del monoplaza.

Esto se debe a que gran parte de la carga aerodinámica que producen los nuevos monoplazas de Fórmula 1 2022 se genera en el suelo, provocando que, cuanto más pegado al asfalto esté, más carga produce. El problema radica, por tanto, en que a altas velocidades se genera una especie de succión de asfalto que corta el flujo del aire.

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Para los pilotos no está siendo nada sencillo lidiar con este rebote constante que les está causando más de un contratiempo a muchos de ellos. Checo Pérez, piloto de Red Bull, lo relata así: "Es complicado ir a 300 km/h y puedes llegar a perder la visión durante la frenada", explica en una entrevista con Fox Sports México.

"Es un tema complicado en las carreras, cuando Max Verstappen hace estas cosas es cuando no tiene el DRS activado... Hay momentos en que se vuelve inimaginable", continúa.

Checo Pérez, sobre sus opciones al Mundial de F1 2022: "He dado un gran salto de calidad con respecto al año pasado"

El piloto mexicano fue cuarto en el Mundial 2021 y este año aspira a poder pelear por el Mundial. De momento, las cosas no le están saliendo como deseaba. En la primera carrera, Checo tuvo que abandonar por un problema en su Red Bull, igual que su compañero Max Verstappen. En la segunda cita, en Arabia Saudí, dio la sorpresa durante la clasificación y logró la pole. Sin embargo, en la carrera Ferrari le ganó la tostada y tuvo que conformarse con la cuarta posición.

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A pesar de esto, el mexicano no pierde la esperanza y es optimista de cara a esta temporada, en la que cree que ha dado un paso adelante.

"Creo que estamos trabajando muy bien como equipo. Sin duda se ve el trabajo que hemos hecho, porque uno de los problemas que tuvimos el año pasado era la clasificación. Así que hemos dado un buen salto de calidad, pero será importante seguir seguir progresando y sin duda, si puedo hacer la pole en Jeddah, lo puedo hacer en cualquier otro, eso es un una inyección de confianza muy importante", asegura en Fox.

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Su relación con Max Verstappen es buena y ambos trabajan mano a mano junto a los ingenieros para seguir mejorando cada carrera.

"En cuanto al intercambio de información el equipo está trabajando increíblemente bien, hay un muy buen ambiente y creo que cuando llegamos a un fin de semana trabajamos bien. Max se encarga de probar unas cosas, yo de otras y al final los ingenieros y los pilotos buscamos y trabajamos en la misma dirección para sacar el mejor resultado posible para el equipo", dice.

"Creo que eso es importante, que tengamos una una gran relación, tanto los ingenieros de Max, los míos, todos los ingenieros en general y también los pilotos. Compartiendo toda la información sin guardarnos absolutamente nada por por el bien de nuestro equipo", sigue.

El nuevo RB18 todavía tiene detalles por pulir, pero Checo Pérez cree que su equipo va por el buen camino.

"Creo que haber estado involucrado en el desarrollo del coche, haber empezado desde cero hasta ahora es lo que más me ilusiona del proyecto con Red Bull, va a ser muy importante la progresión que podamos tener en este coche. Es muy interesante tener a alguien como Adrian (Newey), la comunicación entre el ingeniero y el piloto es importante, puesto que muchas veces existe una gran brecha entre ambos, y con Adrian tienes a alguien que entiende todo", asevera.

"Es más natural el estilo de pilotaje en este coche. Creo que los mejores pilotos son los que más rápido se pueden adaptar a diferentes coches y lo que tenemos ahora va a cambiar mucho en cinco o diez carreras, entonces todo el tiempo tienes que estar evolucionando y y buscando la mejor manera de sacar el máximo provecho del coche".

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"Es muy difícil llegar a la Fórmula 1 y mantenerse"

Sergio Pérez hizo su debut en la F1 en 2011 de la mano se Sauber. Desde entonces ha ido progresando adecuadamente hasta convertirse actualmente en uno de los pilotos más regulares y experimentados de la parrilla.

"Yo creo que en general he sido muy afortunado de contar con esa carrera en la Fórmula 1, es muy difícil llegar a la Fórmula 1, pero además es difícil mantenerte y tener una carrera exitosa en este mundo tan complicado", explica.

"Hubo muchos momentos donde me preguntaba a lo largo de mi carrera si vale la pena todo, todos los momentos difíciles por los que pasas como piloto. Pero al final esimportante disfrutar el camino y aprender de él, creo que esa esa es la clave, poder aprender y aunque las cosas no te salgan como quieres, siempre encuentras una buena oportunidad".

"Va a ser interesante ver si Ferrari puede mantener ese ritmo tan alto hasta el final"

Ferrari es la gran sorpresa de este inicio de temporada y ha demostrado en las dos primeras carreras que es uno de los grandes candidatos a hacerse con el título. Para Checo Pérez, será importante ver si la escudería italiana puede demostrar este poderío durante todo el año.

"Tener a otro equipo peleando arriba es interesante. Va a ser una prueba importante para Ferrari ver cómo pueden mantener este ritmo, porque es super exigente en todos los sentidos y será difícil mantenerlo hasta la última carrera", asegura.

"No pienso en mi renovación, estoy enfocado en la temporada"

El piloto mexicano tiene contrato con Red Bull hasta final de año y su renovación es una de las grandes incógnitas de la parrilla. Sin embargo, Checo no tiene prisa por cerrarla.

"Aún no hay conversaciones. Llevo 12 años en la F1 y estoy enfocado en la temporada y es algo que ni siquiera he pensado, estoy enfocado en lo que quiero hacer. Dar los mejores resultados, seguir motivando a todo mi equipo. En su momento llegará y será una platica rápida para cualquier decisión que se tome", concluye.

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