Christian Horner fue uno de los artífices que llevó a Sebastian Vettel a conseguir cuatro títulos mundiales de Fórmula 1 de manera consecutiva de 2010 a 2013. Ahora, el expiloto y dirigente de Red Bull Racing trata de repetir la gesta con un nuevo equipo y un joven y prometedor piloto, Max Verstappen.
"Es bonito volver a ver a tu equipo y a tu piloto líder del Mundial. Pero esto acaba de empezar, y lo importante es ver estas mismas estadísticas a final de año. Algo que destacaría de este año es la competitividad, estamos logrando ser muy competitivos en todas las carreras".
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"Nosotros vamos pensando carrera a carrera. No tenemos nada que perder en este campeonato", dice el inglés sobre el peso de colgar con el cartel de favorito, a priori a lomos de Lewis Hamilton y su Mercedes.
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Una rivalidad sana con Mercedes
"En general es algo bueno para los dos, tanto para Mercedes como para Red Bull, al final acaba ganando la F1 y el deporte. Si Max Verstappen y Hamilton luchan cada fin de semana de tú a tú, hay mucha más emoción"
Hablando sobre su piloto Max Verstappen, Horner asegura que "es un chico que trabaja muy bien bajo presión". "No tengo ninguna duda que estará a la altura de este desafío. Está en muy buena forma".
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También tuvo palabras agradables para el otro piloto del equipo, Sergio Pérez, con el que corrió en 2009 en Arden. Un hecho que seguramente tuviese algo que ver en su contratación con Red Bull.
"Tiene mucha experiencia y está aprovechando ese conocimiento. Pilota de una forma muy parecida a Max. Quizás su punto débil esté en la clasificación los sábados. En el momento que mejore eso, su rendimiento en la carrera será mucho mejor".
Honda y su adiós a la Fórmula 1
El actual contrato de Honda con Red Bull le compromete hasta el final de la temporada 2021. La marca japonesa ha tomado la decisión de poner fin a su programa de F1 para centrar sus recursos en el desarrollo de formas de energía alternativas como el avance hacia la neutralidad del carbono para 2050.
Horner solo tiene palabras de agradecimiento hacia quienes, hasta ahora, han sido sus socios en la F1:
"Llevan haciendo un trabajo fantástico durante estos últimos meses. Si estamos ahí compitiendo por todo es por ellos. Es una pena que se vayan. Pero siempre les estaremos agradecidos por dejarnos utilizar sus motores. Nuestros éxitos durante los próximos tres años también serán los suyos".
La polémica sobre los alerones flexibles
Antes de nada, pinchando en este enlace: Cómo funcionan los alerones flexibles en la F1: clase práctica de Albert Fábrega comprenderás el porqué de la polémica que surgió en el GP de Mónaco.
Mercedes alzó la voz y desde Red Bull se defienden. Christian Horner responde a Hamilton y su principal rival por el Mundial: "Es un tema del que se ha hablado mucho últimamente. Sobre todo, desde que hablaron de ello Hamilton y Mercedes. Los alerones siempre flexionan, el tema está en pasar los test de la FIA. Y nosotros siempre los pasamos".
"Los test se volvieron a cambiar y nosotros los volvimos a pasar. Seguro es un tema que no tendrá más recorrido en el futuro", concluye el británico.
El lado más personal de Christian Horner
El dirigente de Red Bull se sincera con Noemí: "No somos nadie sin la gente que nos rodea. Los sentimientos que tengo por este equipo y la cultura que tenemos son las razones que nos hacen ser competitivos".
"Es muy difícil juzgarse uno mismo. Sería mejor preguntarle a mi equipo sobre si soy o no soy un buen líder. Pero algo que considero fundamental es el contacto con la gente. Tienes que tener esa interacción, esa muestra de afecto. Para mí, sería imposible dirigir un equipo de manera remota".