Christian Horner, director de Red Bull Racing, ha emitido un comunicado oficial en el que ha desvelado el coste que tendrá que asumir la escudería para reparar el monoplaza de Max Verstappen tras el accidente que el piloto holandés sufrió en la novena curva del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, cuando se tocó con Lewis Hamilton y se estampó en la barrera.
Era la primera vuelta y el suceso tuvo lugar en una curva a gran velocidad por lo que, además de revelar el montante económico de la reparación, ha mostrado públicamente la preocupación sufrida por todo el equipo en aquellos momentos de tensión en Silverstone.
¿Cuánto costará reparar el coche de Max Verstappen?
En el comunicado oficial de Red Bull Racing, Christian Horner ha detallado que el precio de la reparación del monoplaza del piloto holandés asciende a 1.8 millones de dólares (1.5 millones de euros).
Además, ha lamentado que "un coste como este tiene ramificaciones masivas en una era de límites presupuestarios".
Christian Horner: "El tiempo se detuvo cuando no oímos a Max"
En el comunicado, Horner ha explicado que "cuando Max no pudo responder por la radio del equipo, el tiempo se detuvo. En ese momento te olvidas de todo lo demás y te centras en la seguridad del conductor, una persona que es como una familia para todos, y te recuerda el riesgo en nuestro deporte".
"Cuando finalmente pudo hablar, el alivio fue enorme. Después, verlo salir del coche ayudado por el equipo médico, aunque algo aturdido y necesitado de apoyo, fue una sensación increíble", ha explicado Horner.
"Una gran cantidad de crédito debe ir a los estándares de seguridad de estos coches y los sistemas de barrera, porque el impacto fue tal que rompió el asiento de Max. El monoplaza podría haberse volcado con bastante facilidad, lo que fue una preocupación inicial expresada por el primer equipo médico que respondió, pero afortunadamente no fue así".
"Debido al tamaño del impacto, que se midió con una fuerza G de 51G, el personal médico necesitaba asegurarse de que no hubiera lesiones internas o problemas neurológicos, como una conmoción cerebral".
"Habiendo completado los controles preliminares en el Silverstone Medical Center, se decidió que Max debería ser trasladado en helicóptero al Coventry Hospital para una tomografía computarizada y una resonancia magnética para asegurarse de que no sucediera nada desagradable interna o neurológicamente".
"Max fue monitoreado de cerca y luego fue dado de alta del hospital alrededor de las 22:00 y pudo viajar a casa al día siguiente. Hablé con él nuevamente, estaba golpeado y magullado, pero se sentía afortunado y agradecido con el equipo médico, como todos nosotros".
Christian Horner y su polémica con Toto Wolff tras el accidente de Max Verstappen
Christian Horner ha añadido en el comunicado su polémica con Toto Wolff, que "visitó" a los comisarios tras el accidente de Max Verstappen antes de que estos emitieran una decisión al respecto.
"Los comisarios son, y siempre han sido, un organismo totalmente independiente y durante las 16 temporadas y media que he sido director del equipo nunca he entrado en la sala de comisarios en medio de una carrera o sesión".
"Se me informó a través de la transmisión de televisión que Toto iba a ver a los comisarios con información que había intentado enviar por correo electrónico a Michael [Masi, el director de carrera de la FIA] antes de que dictaran una sanción".
"Es como intentar presionar a un jurado mientras emite su veredicto final. Los Stewards están encerrados para garantizar que sean independientes de la influencia externa a fin de llegar a sus propias conclusiones".
"Entonces, habiendo escuchado que Toto estaba presionando a los delegados, fui a verlos y les planteé que ninguno de nosotros debería estar allí y que no era apropiado que nadie interfiriera mientras se estaba llevando a cabo el proceso de toma de decisiones".
"También se detalla en el código deportivo que esto no es aceptable y, ahora, me complace ver que la FIA ha aclarado que este tipo de presión no se tolerará en el futuro, ya que puede presionar a los comisarios para que tomen una decisión que no es correcta, justa o imparcial".
Christian Horner: "Sentí decepción por las celebraciones"
El director de Red Bull Racing también ha hablado de la "decepción" que sintió al ver "las celebraciones en Mercedes" cuando Hamilton venció en el GP de Gran Bretaña en un momento en el que Max Verstappen estaba hospitalizado y aún no se conocía la gravedad de las lesiones.
"El equipo de Mercedes estaba al tanto de la gravedad del accidente y se informó ampliamente que Max había sido hospitalizado y requería más controles".
"Me gustaría dejarlo claro: este fue un incidente en la pista entre dos de los mejores pilotos del mundo. En el momento en que tiene un conductor en el hospital y el alcance de las lesiones aún no se ha aclarado, su coche ha sido cancelado y los comisarios han penalizado al conductor considerado responsable, es natural que la emoción se presente en todos los involucrados, ya sea el que se sienta agraviado o victorioso".
"También sentí que el argumento de que Max estaba siendo 'demasiado agresivo' en esa momento estaba injustificado. Solo hay que ver el hecho de que Max tiene cero puntos de penalización en su licencia y no ha sido declarado culpable de ningún error de juicio en la pista en los últimos años".