Daniel Ricciardo, tras un convulso periplo en Renault y McLaren, ha regresado esta temporada al Mundial de F1 de la mano de Red Bull para reemplazar a Nyck De Vries e intentar elevar la competitividad de AlphaTauri junto a Yuki Tsunoda.
El australiano, que se perdió varias citas del campeonato debido a una fractura en la muñeca izquierda en el GP de Holanda 2023, no ha tardado en empezar a dejar sus destellos de calidad al volante de un AT04 que ha mejorado su velocidad a raíz de la nueva suspensión trasera que estrenaron en el GP de Singapur 2023.
Una salida de la escuadra de Milton Keynes que ha rememorado Christian Horner en el podcast 'Eff Won With DRS'. El máximo responsable de los monoplazas energéticos ha sacado a la luz una conversación que tuvo con Ricciardo durante la pandemia de la COVID-19 y que comenzó a cimentar su regreso este año, primero como piloto probador del condado de Buckinghamshire, y después como participante oficial en AlphaTauri.
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Christian Horner saca a la luz una conversación con Daniel Ricciardo sobre su fichaje por Renault: "Me llamó y me dijo que odiaba lo que iba a pronunciar"
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"Daniel Ricciardo iba a hacer un test tras el GP de Hungría y cuando ya había cogido el avión de vuelta, me llamó y me dijo que no iba a firmar un nuevo contrato con nosotros. Se iba a otro equipo para 2019. Pensé que Mercedes o Ferrari le habían ofrecido algo, pero él me dijo que no, que se iba a Renault, el motor que le había dejado tirado durante los dos últimos años", afirma Christian Horner.
"Por su sentido del humor, pensaba que me estaba vacilando. Le dije que no se iba a ir a Renault y le dejé claro que me dijera cuándo iba a firmar el nuevo contrato. Después de diez minutos hablando, me convenció de que se iba y fue muy decepcionante. Durante la pandemia, Daniel me llamó y me dijo que aunque odiaba decir lo que me iba a decir, y era que yo tenía razón. Se disculpó", pone al descubierto Horner.
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"Firmamos un nuevo contrato con Max Verstappen a principios de 2018 para asegurar su futuro y recuerdo que Daniel estaba algo enfadado. Empezó a escuchar ofertas de rivales con mucho dinero de por medio. Hablé con Dietrich antes del GP de Austria de ese año y queríamos darle algo de amor, porque ya sabemos que Helmut es muy pro Max. Solo quería equilibrar las cosas y darle a él lo que quería", destaca el máximo responsable de la escudería de Milton Keynes.
"Dietrich y Daniel estuvieron durante más de una hora reunidos y los dos volvieron a donde mí con una sonrisa en su cara. Me dijo que no habría problemas y acordamos en darle todo lo que íbamos a dar a Max. Después del GP de Hungría, hicimos un test allí y estaba previsto que firmara el contrato el lunes, pero me dijo que empezaba a oler un poco raro. Me dijo que iba a firmar antes de la hora de comer, pero no lo hizo", expone Christian Horner.
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