La rumorología y los cambios llevan rodeando a Alpine durante varias semanas. Primeramente, según informaba L'Equipe, el nuevo asesor ejecutivo, Flavio Briatore, estaba en negociaciones con Mercedes para incorporar su motor, su caja de cambios y su suspensión trasera.
Y ahora ha comunicado la escudería francesa que dejará de contar con Bruno Famin como jefe de equipo a finales de agosto, ocupando otro puesto dentro de la entidad de Viry-Chatillon. Eso sí, después de haber sido nombrado en el puesto hace un año.
Se esperan muchas novedades en Alpine para el presente, pero sobre todo para el próximo Mundial de Fórmula 1 2026.
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"Las cifras son muy buenas": Alpine saca pecho por la potencia y fiabilidad de su motor en plena rumorología de un acuerdo Flavio Briatore - Mercedes de cara al Mundial de F1 2026
Bruno Famin compareció en la rueda de prensa de jefes de equipo del GP de Bélgica, dejando varios titulares en torno a su nuevo papel en Alpine y el futuro de la escudería francesa.
"Durante el último año he estado duplicando mis actividades con el papel de vicepresidente de deporte motor, donde estoy dirigiendo Viry-Chatillon con todos los proyectos del Mundial de Resistencia, Dakar, Fórmula E que estamos gestionando allí", explicaba el todavía jefe de equipo de Alpine.
Además de clarificar una de las posibles causas de su salida como jefe de equipo: "Soy el director general del equipo Alpine F1. Y estoy considerando las apuestas del nuevo proyecto sobre Viry. Creo que sería mucho más útil para la empresa dedicar mi tiempo a las actividades de Viry".
"Prevé reasignar recursos del desarrollo de la unidad de potencia de F1 al desarrollo de nuevas tecnologías para la marca. El equipo compraría los motores en lugar de fabricarlos. La compra de unidades de potencia comenzaría en 2026, pero aún no hay nada decidido", deslizaba el ingeniero francés la no continuidad de Renault en Fórmula 1.
Aunque, a la par, sostenía que no es un proceso sencillo: "En Francia hay procedimientos sociales muy estrictos que respetar. No podemos formalizar nada hasta que lo hayamos hecho. El plan de desarrollo de la marca Alpine está muy claro. La cuestión para el grupo Renault es cómo utilizar mejor los recursos que disponemos".
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"¿Tiempo para la compra del motor? Tenemos que terminar los trámites sociales. Puede llevar dos semanas o dos meses. Según el proyecto presentado, cada empleado seguirá teniendo un puesto de trabajo", continuaba presentado el proyecto Bruno Famin.
También mostraba su confianza con los trabajadores de Viry: "Todos sabemos que desde 2014 no tenemos el mejor motor de Viry, pero es uno de los motores que más ha mejorado desde 2014 y el trabajo que se está haciendo en Viry para preparar el motor de 2026 es increíble".
"Nos hemos fijado objetivos muy altos y confío en que podamos alcanzarlos. Las cifras que hemos obtenido en el banco de potencia son muy buenas. Toda la gente está muy implicada, muy profesional, muy capacitada", sacaba pecho el integrante de Alpine ante la rumorología reciente de una posible compra de un motor Mercedes.
No obstante, diluía todo tipo de polémicas en torno a los recientes nombramientos: "Toda la gente de allí merece que les dediquemos el tiempo necesario para estar con ellos en este proyecto, que es enorme. Tenemos un nuevo consejero ejecutivo desde hace tiempo. No tengo ningún problema con Flavio Briatore".
"No tengo absolutamente ningún problema. Él tiene su camino, tiene sus propios objetivos. Pero creo que será más claro, por ese lado, si dejo el papel de director del equipo en Alpine F1. Dejaré el papel de director del equipo a finales de agosto para dedicarme plenamente a las actividades de Viry-Chatillon a partir del 1º de septiembre", comunicaba las razones de su salida Bruno Famin.