El Mundial de Fórmula 1 llega al Gran Premio de Italia, la decimocuarta prueba de la temporada. En 2022, Max Verstappen venció en casa de Ferrari, comandando un podio con dos pilotos de escuderías diferentes: Charles Leclerc -precisamente de 'Il Cavalino Rampante'- y George Russell (Mercedes).
El piloto neerlandés partió desde la séptima posición en la parrilla de salida después de clasificar segundo -sancionado con cinco puestos- y fue remontando poco a poco. Carlos Sainz, que salía decimoctavo, terminó cuarto, mientras que su compatriota Fernando Alonso -todavía en Alpine- no pudo acabar por problemas en la presión de agua.
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El circuito de Monza, ¿escenario de la 33 de Fernando Alonso? El GP de Italia es el de las sorpresas en F1
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Monza es el escenario del GP de Italia en la Fórmula 1 desde 1950 hasta la actualidad -con la excepción de 1980 cuando se celebrase en Imola.
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Lewis Hamilton (Mercedes) es el piloto que más pole position (siete) y vueltas rápidas (siete) ha cosechado a lo largo de la historia, y se encuentra a una victoria de superar a Michael Schumacher.
Cada uno de los últimos cinco grandes premios de Italia ha tenido un ganador diferente: Lewis Hamilton en 2018, Charles Leclerc en 2019, Pierre Gasly en 2020, Daniel Ricciardo en 2021 y Max Verstappen en 2022.
Es la racha más larga con ganadores diferentes en Monza desde otra de cinco entre 2004 y 2008 (Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya, Michael Schumacher, Fernando Alonso y Sebastian Vettel).
Ninguno de los últimos tres ganadores del GP de Italia ha salido de la pole position (10º Pierre Gasly en 2020, 2º Daniel Ricciardo en 2021 y 7º Max Vestappen en 2022), tantas veces como en las 13 ediciones anteriores (10 desde la pole y 3 fuera de ella: 5º R. Barrichello en 2009, 2º N. Rosberg en 2016 y 3º L. Hamilton en 2018).
Max Verstappen y Red Bull, en modo animal
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Ya son 46 victorias de Max Verstappen en la Fórmula 1, incluyendo cada una de las últimas nueve. Puede lograr en Monza la mejor racha de triunfos seguidos en la historia de la competición superando los nueve de Sebastian Vettel entre Bélgica y Brasil de 2013.
El piloto neerlandés ha ganado 11 de las 13 carreras de Fórmula 1 disputadas en 2023. Solo en tres ocasiones se han logrado más: 13 de Sebastian Vettel en 2013 y de Michael Schumacher en 2004, y las 15 del propio campeón del mundo el año pasado.
Max Verstappen (Red Bull) se ha convertido en el segundo piloto de la historia de la Fórmula 1 que consigue subir al podio en cada una de las primeras 13 pruebas del calendario tras Michael Schumacher en 2002 (17/17).
Se encuentra en una racha de 11 grandes premios seguidos estando en cabeza en algún momento. De hacerlo también en Monza, igualará la séptima mejor racha en la historia de la Fórmula 1 (12 – Lewis Hamilton entre Baréin y Bélgica 2019, Fernando Alonso entre China 2005 y Francia 2006, Michael Schumacher entre Europa 1994 y Alemania 1995, y Ayrton Senna entre España 1989 y Alemania 1990).
Red Bull ha puntuado en cada uno de los últimos 34 grandes premios de Fórmula 1, la 14ª racha más larga en la historia de la competición (también 34 de Sauber entre Australia 2007 y China 2008) y está a cuatro más de igualar su mejor registro (38 en dos ocasiones: España 2016 – Australia 2018 y España 2018 – Abu Dabi 2019).
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El resto de datos del GP de Italia en Monza
monzanet.it
Charles Leclerc ha abandonado en 20 grandes premios durante su carrera en Fórmula 1. Nunca ha sufrido dos abandonos consecutivos desde que está en Ferrari y solo en 2020 (4) se ha visto forzado a retirarse
en más ocasiones con la escudería italiana (tres esta temporada).
Solo Alpine (1385) y Williams (1381) han completado menos vueltas que Ferrari (1464) en la temporada actual de Fórmula 1. Ya fue, la campaña pasada, el segundo equipo que menos completó (2222, solo por
detrás de Alfa Romeo con 2196).
George Russell subió al podio en el Gran Premio de Italia de 2022. De repetirlo en esta edición, será el segundo gran premio donde sube al cajón en repetidas ocasiones tras España (también en 2022 y 2023).
Mercedes solo ha dado 11 vueltas en cabeza en 2023, su registro más bajo en un año en su historia en la Fórmula 1. Además, con 19.6 puntos de media, es su promedio de puntos más bajo en la Era Híbrida.
Tras el podio conseguido en Países Bajos, Fernando Alonso (Aston Martin) ha firmado el intervalo más largo entre el primer podio y el último, 20 años, 5 meses y 4 días después de subir al cajón en Malasia 2003 por primera vez.
De conseguir el triunfo en Italia, el piloto español firmaría el intervalo más largo entre la primera victoria y la última en toda la historia de la Fórmula 1 (serían 20 años y 10 días), superando los 15 años y 212 días de Kimi Raikkonen entre Malasia 2003 y Estados Unidos 2018.
Alpine ha logrado dos podios en 2023 (dos terceros puestos: Esteban Ocon en Mónaco y Pierre Gasly en Países Bajos) y, de lograr uno más, será su mejor año en la competición superando los dos podios conseguidos en 2021 (1º Esteban Ocon en Hungría y 3º Fernando Alonso en Qatar).
Alfa Romeo logró, en el Gran Premio de Italia de 1950, que uno de sus pilotos se convirtiera en el primer campeón del mundo de Fórmula 1. Fue también un 3 de septiembre en Monza con victoria de Giuseppe Farina.
Aston Martin viene de lograr su primera vuelta rápida en la historia de la Fórmula en Países Bajos gracias a Fernando Alonso. Es el 43º equipo que lo consigue en la competición.