Mientras los aficionados al Mundial de F1 siguen restando las semanas que faltan para que comience la competición el sábado 2 de marzo en la pista de Sakhir con motivo del GP de Bahréin 2024, el campeonato ya ha sufrido la primera noticia 'bomba' de la temporada.
El miércoles 10 de enero Haas comunicó la decisión de no ampliar el contrato de Guenther Steiner como jefe de la escuadra de Kannapolis. Una salida que han analizado Helmut Marko, Bernie Ecclestone y Franz Tost en 'F1-Insider', sobresaliendo como punto en cómun que su adiós es fruto de la gran popularidad que Steiner ha llegado a alcanzar gracias al documetal 'Drive to Survive' de Netflix.
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"Se convirtió en víctima de su propia popularidad": Helmut Marko cree que la salida de Guenther Steiner como jefe de Haas se debe a Netflix
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"Digámoslo de esta manera, cualquiera que se vuelve popular a través de una serie documental como la de Netflix, tiende a volar. Si subes demasiado rápido, caerás antes", afirma Helmut Marko.
"Todo lo que escuché fue que quería cambiar las acciones dentro del equipo. A Gene Haas ya no le gustó eso. En nuestro deporte, el equipo siempre está antes que el individuo. Así que Steiner se convirtió en víctima de su propia popularidad", señala Marko.
"Nunca ha habido un jefe de equipo en la F1 que se haya convertido en una superestrella gracias a un documental estadounidense. En mi época, cuando sólo importaba el rendimiento, esto no existía", destaca Bernie Ecclestone.
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"Me llevo muy bien con Guenther Steiner tanto a nivel personal como profesional. Era un experto en nuestro deporte. No quiero decir nada más. La presión en la F1 es brutal. Si el desarrollo posterior de un coche no funciona a mitad de temporada, se buscará a alguien a quien culpar", explica Franz Tost.
"Aún más sorprendente es que Ayao Komatsu haya sido elegido como jefe de equipo para reemplazar a Guenther Steiner. Komatsu fue considerado el ingeniero responsable del fallido desarrollo del Haas de 2023", reflexiona Tost.
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