En el Mundial de F1, las paradas en boxes son uno de los aspectos más importantes que los equipos invierten cada temporada una gran cantidad de dinero para mejorar sus herramientas en su arduo desafío por seguir reduciendo el tiempo que invierten en esta operación.
Sin embargo, en algunas ocasiones, los mecánicos de las escuderías cometen errores que provocan una gran pérdida de tiempo a sus pilotos.
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¿Cuáles son las paradas en boxes más largas de la historia de la F1? Los mayores errores en el pit lane
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Estas son las cinco paradas más lentas en la historia del Mundial de F1.
1. Valtteri Bottas en el GP de Mónaco 2021
Valtteri Bottas y Mercedes ostentan este récord negativo con 43 horas y 15 minutos. Durante el GP de Mónaco 2021, la tuerca de la rueda delantera derecha del W12 quedó atascada, haciendo imposible la misión de los mecánicos de la flecha de plata de cambiar los neumáticos por mucho que cambiaran la pistola.
"La pistola de desatronillar es increíblemente potente en torno a los 2CV, de modo que puedes ver a los mecánicos sujetarse al suelo, de lo contrario, se rotan con ella al mismo tiempo. Se trata de una fuerza de impacto y lo que sucede es que la tuerca normalmente se afloja en cuatro o cinco impactos. Es una acción de martilleo", explicó James Wowles.
"Hicimos ciertas operaciones en Mónaco para intentar sacarla, algunas durante la parada en boxes, pero también después. Al final, llegamos a la conclusión de que para quitar esa tuerca íbamos a necesitar maquinaria pesada y equipo especializado, y que eso se haría mejor en la fábrica", detalló Wowles.
2. Rubens Barrichello en el GP de Malasia 2001
Ferrari ocupa la segunda posición en este particular podio debido a la actuación que realizaron en el GP de Malasia 2001 con Rubens Barrichello. La lluvia hizo acto de presencia en el circuito de Sepang y la Scuderia se vio obligada a efectuar rápidamente una doble parada con Michael Schumacher y Barrichello.
Una repentina llamada a boxes que provocó que los mecánicos del Cavallino Rampante sólo tuvieran tiempo para preparar los neumáticos de Schumacher, teniendo que correr al interior de los boxes para coger las gomas del piloto de São Paulo una vez finalizada esta acción con el heptacampeón. En total, Rubens Barrichello estuvo 72 segundos esperando en el pitlane de Sepang, perdiendo de esta forma cualquier opción de lograr la victoria.
3. Valtteri Bottas en el GP de Bahréin 2024
La primera carrera del Mundial de F1 2024 no comenzó de la mejor manera para Valtteri Bottas y Skate F1 Team. La tuerca de la rueda delantera izquierda del C44 no quedó bien ajustada en un primer instante, provocando que los mecánicos de la escudería de Hinwil tuvieran que buscar en el interior del garaje una nueva pistola para completar esta acción en 52 segundos.
4. Lewis Hamilton en el GP de Alemania 2019
Lewis Hamilton y Mercedes tuvieron en el GP de Alemania 2019 unas de las peores carreras que se recuerdan desde que el piloto de Stevenage aterrizó en la escudería de Brackley en la temporada 2013.
Las cambiantes condiciones climáticas que acaecieron en el circuito de Hockenheim provocaron que Hamilton perdiera el control de su W10 y dañase su alerón delantero. El heptacampeón consiguió llevar el monoplaza a los boxes muy lentamente, si bien no le dio tiempo suficiente a los mecánicos de la flecha de plata para coger un repuesto de este elemento. En total, 50 segundos de parada que hizo que Lewis Hamilton sólo pudiera ver la bandera a cuadros en la novena posición.
5. Esteban Tuero en el GP de Argentina 1998
La carrera de casa siempre es especial para cualquier piloto que forma parte del Mundial de F1. Esteban Tuero tenía muchas esperanzas de dar una alegría a su afición en el GP de Argentina 1998 al volante del Minardi M198.
Sin embargo, Tuero entró a boxes en plena batalla por los puntos, pero los mecánicos del equipo italiano no estaban preparados. La parada duró en total 42 segundos mientras todo el público local censuraba desde la grada la desorganización de la escudería de Faenza.
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