Aston Martin quiere morir luchando, saben que en sus filas cuentan con un campeón como Fernando Alonso y no se dan por rendidos en la última recta de la temporada de Fórmula 1.
La escudería de Silverstone firmó un ilusionante inicio de temporada con cinco podios en las seis primeras carreras, todos del asturiano. Sus buenos resultados parecían colocarlo como el único competidor de Red Bull en el Mundial, hasta que el resto de equipos despertaron.
Los paquetes de mejoras potenciaron a Mercedes, Ferrari y McLaren que fueron mejorando progresivamente en la puntuación hasta eclipsar al equipo británico que comanda ‘El Nano’.
Dan Fallows, sin embargo, no se da por vencido, son cuartos en el Mundial y asegura que no han dicho la última palabra. Consulta en DAZN las declaraciones del jefe de Aston Martin.
Leer más | Conoce todos los detalles del contrato de Fernando Alonso con Aston Martin
Dan Fallows guía el camino de Fernando Alonso en Aston Martin para el Mundial de F1: "Estamos preparados para luchar"
Getty
"Como dijo Tom McCullough desde el inicio de la temporada hemos visto que los márgenes son increíblemente pequeños, pero tenemos un coche competitivo” señala Dan Fallows en unas declaraciones recogidas por el diario As.
“Sabíamos que seríamos mejores en Singapur de lo que lo fuimos en Monza. Algunas pistas se ajustan mejor a nuestro coche, pero no cabe duda de que es una carrera muy dura contra los equipos grandes".
"No hemos dejado de desarrollar el coche y seguirá siendo así hasta el final de la temporada, aunque también utilizaremos esos desarrollos para el año que viene. Estamos preparados para luchar", asevera.
Sobre el trazado de Marina Bay en el que Fernando Alonso sufrió para estabilizar el coche, sobre todo en las curvas, comenta: "Ha sucedido antes, es una pista con un estilo único de curvas. También es muy importante la forma de subir por los pianos, así que tiendes a llevar los coches algo más altos de lo habitual”.
“Siempre ha sido un desafío para algunos coches, Red Bull es el ejemplo más obvio, pero todos tienen que hacer un esfuerzo con la configuración en Singapur”
“Nosotros hicimos trabajo el viernes para afinarla y estábamos contentos con el balance. En algunos circuitos cuesta encontrar un 'set-up' óptimo, pero en Singapur estábamos razonablemente contentos con ello", concluye el jefe de la escudería británica.