En Aston Martin ya han puesto toda la carne en el asador con la mirada en el futuro. Saben que 2023 fue una gran sorpresa, que 2024 fue una decepción, y en 2025 quieren dar un golpe sobre la mesa.
La nueva fábrica, túnel de viento, simulador, Adrian Newey... las piezas del puzle en Silverstone parecen encajar a la perfección, pero todavía hay que ponerlas de verdad sobre el asfalto.
Dani Juncadella ha sido el último fichaje de Aston Martin. Llega como piloto de simulador tras un tiempo en McLaren, y lo que se ha encontrado en Aston Martin le ha dejado sin palabras.
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Dani Juncadella, el último gran fichaje de Aston Martin, ya ha probado el nuevo simulador para desarrollar el AMR25 de Fernando Alonso y se ha quedado sin palabras: "Es para flipar.."
Aston Martin
Aston Martin y Fernando Alonso tienen motivos de sobra para ilusionarse en los próximos meses. Quizá esa es la clave de la resiliencia que ha demostrado el asturiano en el Mundial de F1 2024, con un monoplaza lento, difícil de conducir y que a más de uno hubiera llevado a la desesperación.
Pero ahora es momento de prepararse para el Mundial de F1 2025, y a las novedades ya conocidas en Silverston llega ahora Dani Juncadella, el nuevo piloto de simulador de Aston Martin tras dos años trabajando con McLaren.
"Esa experiencia también que me llevo para Aston Martin. He estado trabajando dos años de forma un poco independiente y a destiempo con McLaren, pero aquí las cosas se están haciendo muy bien y están saliendo los resultados. A ver si podemos hacer lo mismo con el simulador de Aston Martin...", comentaba en el canal de Twitch de Soymotor.es.
Dani ha podido probar ya el simulador de Aston Martin, uno de los grandes pilares del desarrollo de sus monoplazas, y que tanto hype ha ido generando a los aficionados. Y las sensaciones no han podido ser mejores.
"Es increíble. La instalación es bestial. Te puedo asegurar que es mejor que el de McLaren que había hasta ahora", explicaba Dani Juncadella. "Lo que había hasta ahora en Aston Martin era bastante precario en el sentido de que no estaba al nivel de los demás equipos, pero lo que hay ahora sí que es algo sobre lo que se puede trabajar".
"No todo eso es la solución, hay cosas a mejorar. Pero lo mismo con las instalaciones, la gente que están fichando, pilotos... No hace falta decir nada de Fernando, pero ya lo vemos: cada entrevista que hace, su confianza sigue por las nubes, su nivel sigue ahí... Es un poco unir los puntos".
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Aunque ahora lo hace bajo el nombre de Aston Martin, Dani ya formó parte del equipo cuando todavía se llamaba Force India, en el Mundial de F1 2014. Aunque es evidente que todo ha cambiado mucho en estos 10 años, y ahora se respira un aire totalmente distinto. Un aroma a 'ganas de victoria'.
"Es para flipar... El medio garaje donde estuve probando el simulador antiguo es donde estaban los coches en 2014. El simulador que tenían en su día... Tengo yo uno aquí en mi habitación tres veces mejor", subrayaba Dani. "Es un paso tremendo adelante frente a diez años atrás. Ahí es donde estuve yo, pero es incomparable. No es la sensación de volver a un sitio de conozco... es un sitio nuevo".
"Las instalaciones son idílicas. Cada vez se acaban más las excusas. Empieza a estar todo en su sitio y todo dependerá de acertar muchas cosas. Siempre hay que ser optimista, pero sin duda que el sitio es bestial y herramientas no van a faltar".