Maverick Viñales está intratable. El piloto español ha conseguido disipar todas las dudas que dejó tanto en pretemporada como en el inicio del Mundial de MotoGP 2024 en Qatar con un décimo puesto y acumula dos victorias consecutivas en dos carreras al sprint, en Portugal y Austin.
En el GP de las Américas, el de Aprilia dominó la sprint de principio a fin y logró un incontestable triunfo que le pone en el selecto grupo de favoritos.
Tras esos problemas iniciales, la marca italiana, junto a Viñales, ha realizado varios cambios en la configuración de la moto para que el piloto consiga adaptarse a la perfección y se mueva como pez en el agua sobre la pista.
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Dani Pedrosa alucina con la metamorfosis de Maverick Viñales y Aprilia: "Está rindiendo incluso mejor que las Ducati y plantando cara a Jorge Martín"
DAZN
Sobre esta metamorfosis que han sufrido Maverick Viñales y Aprilia han querido pronunciarse Dani Pedrosa y Pol Espargaró en DAZN, dos pilotos que conocen muy bien al catalán.
"Es curioso. Me gustaría saber qué han hecho técnicamente o qué han encontrado para que Maverick de este salto, porque en pretemporada se quejaba mucho de que la Aprilia nueva no le gustaba, de que tenía dificultades, de que sufría para entenderla", comenzó Dani Pedrosa.
"Pasó la primera carrera, no mal, pero tampoco excelente como ahora y después fueron a Portugal y excelente y ahora aquí, excelente. Con lo cual, debe ser un cambio pequeño, no creo que sea algo grande, pero suficiente como para hacer ese click y que le de este rendimiento tan grande", explicó.
"Viene con un buen ritmo, es interesante ver el cambio que han dado desde la pretemporada hasta ahora donde no le gustaba la moto y ahora está rindiendo incluso mejor que las Ducati o al menos a su nivel. Está plantando cara a Jorge Martín, que es el más fuerte, con lo cual, es una situación muy positiva para Aprilia", añadió el actual comentarista de MotoGP en DAZN.
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Pero, ¿es realmente Maverick Viñales un candidato al Mundial? Así responde Pedrosa: "Esto cambia muy rápido, en todas las carreras estamos viendo un poco todavía que se está asentando el campeonato, estamos viendo quiénes tienen más confianza, los que se encuentran mejor con sus motos y quiénes están sacando más rápido el rendimiento en este inicio de temporada".
"Pero ahora, así como KTM parecía en la primera carrera que podía ser la alternativa a Ducati, ahora mismo parece ser que es la Aprilia. Pero hay que esperar y ver qué pasa cuando lleguen las motos a Europa. Pero se le ve muy sólido", sentenció.
"Cuando tiene las cosas claras es es imparable", agregó Pol Espargaró. "Ha controlado todos los tempos de la carrera".
"Cuando ha cometido un pequeño error, se ha ido largo, tenía dos segundos de diferencia y se ha ido a 1.7, ha recuperado esos dos segundos para tener ese margen y ha controlado los tempos desde la primera hasta la última vuelta, agresivo, está cogiendo eso que no tenía o que había perdido, ser agresivo en las primeras vueltas. Y la verdad es que está imparable e intratable", concluyó el presentador de DAZN.
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Dorna
"Impresionante, increíble, no tengo nada más que añadir", dijo Maverick Viñales en DAZN tras su victoria en la carrera al sprint del GP de las Américas.
"Hemos salido súper decididos, contento con el trabajo del equipo, porque está claro que en Qatar no era nuestro nivel y en Portugal clavamos bastante bien el balance que me gusta de la moto y aquí también, así que no tengo nada que decir, sólo disfrutar de este momento, que es increíble", continuó.
"Ya lo dije un día en un post de Instagram, este presente es un regalo, lo quiero disfrutar a tope con los míos y con todos vosotros".
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Entre las Aprilias de Aleix Espargaró y Maverick Viñales existe una diferencia que le está dando mejor rendimiento al vencedor de la sprint en el GP de las Américas. Además, también valoró la wild card de Dani Pedrosa con KTM en el GP de España.
"La única diferencia que había entre Aleix y yo era la parte trasera, el culín, que se podía diferenciar mucho. Yo tengo un culín híbrido y Aleix lleva el de 2024. A mí desde el primer día no me gustó, no me dio buenas sensaciones, sobre todo en frenada, no era estable y yo necesito una moto estable porque me gusta frenar muy fuerte desde el inicio y necesito que sea estable", explicó Viñales.
"Así que mi opción era una moto estable en frenada, Aleix, sin embargo, escogió tener más grip tumbado y saliendo de curva, que es un poco el efecto que hace ese culín 2024. Obviamente creo que ahora todos vamos igual, así que eso es muy importante porque la dirección es una y esa es la única diferencia entre las motos".
"En la pretemporada no me encontraba con la moto nueva, no conseguíamos tener el grip justo entre la goma delantera y trasera para poder atacar, poder hacer las líneas que me gustan".
"En Qatar sufrí también, no lo conseguimos, pero en Portugal entendimos bien qué debía hacer, dónde debía poner el peso en las frenadas y las entradas de curva y eso es lo que me ha hecho dar este salto. Dani se fija mucho en esas cosas, así que tiene buen ojo, igual que Pol. Es una leyenda, en Jerez nos lo pondrá difícil".
"Me siento muy fuerte, no sólo en la moto sino también físicamente, este es un circuito físico, pero me siento muy muy fuerte, espero poder atacar desde la primera a la última vuelta", finalizó Maverick.