Dani Pedrosa desgrana cómo de exigente físicamente es el Circuito de Las Américas del Mundial 2024 de MotoGP en DAZN.
El ahora probador de KTM, que correrá con wild card el GP de España en Jerez del próximo 26 a 28 de abril analiza qué hace especial el trazado de Austin con respecto al resto.
Lo hizo en la Q1, y explicó cómo sufren los pilotos en la pista americana.
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Dani Pedrosa analiza el Circuito de Las Américas y da las claves para entender lo difícil que es: "Es un monstruo"
KTM
El Circuito de Las Américas exige lo mejor a los pilotos en el Mundial de MotoGP. Dani Pedrosa analiza en DAZN las claves para distinguirlo del resto.
A la pregunta de qué circuito vería con buenos ojos para utilizar la wild card, Dani tuvo clara su respuesta.
“Este no (Austin). Físicamente es un monstruo. Entre cómo es el circuito, las curvas que tiene, las frenadas, los baches y la aerodinámica, la moto se vuelve un tanque de maniobrar", explicó en DAZN.
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"Es un sacrificio que hay que hacer aquí físico brutal", desgranó el 31 veces ganador de carrera en MotoGP y probador de KTM.
Una repetición del descontrol de la Yamaha de Fabio Quartararo animó a una genial explicación técnica de Dani Pedrosa en DAZN.
“La suspensión bajaba y subía a la vez. Cada vez que hay una compresión de la suspensión, hay más presión en el neumático", anotó.
"Cuando la suspensión se extiende y el neumático pierde presión, el control de tracción entiende que patina más. Mezcla el agarre y el control va haciendo más menos", explicó el ex de Honda.
"Vas notando más control, menos control… más rápido. Cuanto menos control tienes, menos pasa esto. Cuanto más lo controles con la mano, menos interferencias hay", finalizó su explicación.